Рама Bergamont Big Air 8.7 L 2007 24/26/27.5" (Freeride/DH) подвес подвеска 222х70 8.75х2.75"

• 2007 года выпуска 
• made in germany
• Ход подвески от 173мм до 192мм в зависимости от амортизатора 216х63мм или 222х70мм по осям соответственно
• Размер рамы 46, соответственно это L
• 1.5" рулевой стакан с посадочными разъемами для рулевых чашек 49.7мм
• 4 положения заднего аморта Freeride & Downhill
• Стоковые промы подвески NSK в идеале (сняты, перебраны)
• Первый владелец (наличие чека)
• Подседельный штырь 27.2мм / подседельный зажим 31.6мм
• Кареточный вал 83мм
• Задняя ось 150х12
• Регулируемые дропауты для 24" 26" 27.5" колеса + регулировка длинны колесной базы

Немного истории
Данный байк в сборе был куплен в далеком 2009, из магазина Автомотовело в Киеве. Прокатался он со мной все это время. Никаких жестких даунхиллов по горам рама не видела. Каталась в стиле лайт по городу и пригороду. Все это время она находилась в плюсовых температурах, никаких хранений на балконе, в гараже у бабушки в селе. 

В 2014 году, не закрутив достаточно сильно болты заднего треугольника, единственное сварочное сцепление перьев возле каретки лопнуло с двух сторон. После - было качественно заварено. После сварки появился не большой нюанс - при снятии/установке заднего колеса перья надо разжимать. Они сжимают ось колеса на 2-3мм. С таким дефектом рама проездила со мной полных 2 года. Ничего кроме мелчайшего дискомфорта при установке колеса - нет.

10.07.2017 были замечены трещины между креплением аморта к передним треугольником. Оперативно снята краска, после чего был счесан треснутый сварной шов и наварен новый. Крепление было заварено по новой со всех 4-х сторон. Надежность гарантированна сварщиком.

За все время эксплуатирования рама имеет много сколов краски и царапин. Есть одна незначительная вмятина на нижней трубе внутри треугольника сделана мной при не осторожной разборке переднего и заднего треугольников. Все подробности на фотографиях.
Так же был заказан новый болт в ось крепления заднего треугольника, ввиду сжеванного шестигранника на старом. В комплекте так же отдам старый.
В данный момент рама не используется и с момента последней сварки лежит на полке в разобранном состоянии. Из-за сварочных работ в данный момент выглядит не на все 100, по этой причине ожидаемо следующий владелец первым делом отнесет её на покраску. По требованию могу собрать её в боевое состояние.

В комплекте с рамой:

• Комплект из осей, пальцев и болтов для аморта: 1 стоковый: слизанные шестигранники, стальная ось под 12.0мм баш + кастомные полимерные баши для Fox-о подобных амортов(внутренний диаметр 12.0мм, внешний 15.1мм). Алюминиевый комлпект пальцев под 12.7мм ось и новые стальные болты с гайками. 
• Подседельный штырь NL 400x27.2мм + зажим Zoom 31.6мм. Фотографии
• Задняя стоковая ось 150х12.