Hal Ruzal Rates, или Основные моменты парковки байка.

(2 Страниц)
1
2

[ Новая тема ] [ Ответить ]

[ Поиск по данной теме ]

Автор

Сообщение

Duche_Waporiser

День рождения:

Отметил 6 дней назад

На сайте с 13.06.2014
Репутация: 43
Сообщений 392
Пол: Мужской(33)
Город: Харьков
Стиль: MTB:Enduro
Байк: Merida Big Air 2002

23 сен 2014 в 14:54

Сап байкач!
Вообщем все чаще и чаще стали появляться темы о воровстве байков. И моя тонкая душа терзается вместе с владельцами пропащих байков. Поэтому я решил создать эту тему. Кто уже все знает или научен горьким опытом - пройдет мимо. Ну а новичек, может и задержится в ней хотя бы на пару минут. Итак начнем.

Часть первая. Общие положения о хранении байка

Первое что необходимо усянить - никогда и нигде не оставлять байк без присмотра. Улица, магазин, тамбур, корридор или кладовка с подвалом и гаражом. Квартира. Именно она одна и единственная. Байк всегда должен быть закрыт в квартире. Сейчас начнутся возражения, дескать грязный, родители, ремонт, и прочее. Отвечаю - разыщите на районе и запомните все близлежащие мойки. За 5-10 грн, тебе всегда обобьют байк, или предоставят на 2 минуты аппарат и ты обобьешь сам. Жлоб и буратина? Перед выездом, поставь у двери ведро и тряпку. Приехал - взял и помыл сам. Да напрягает, да нудно, но лучше тратить 5-10 минут на помывку байка, чем потом с слезами на глазах искать и бегать по мусорам. Купи себе клееночки, и ставь байк на нее, снимай колеса перед заездом домой - способов масса. Это требует время и ты запачкаешся, но в любом случае это лучше чем рисковать байком.
Второе - магазины. Очень часто нас гоняют или не дают зайти в магазин с байком. В таких случаях я всегда веду разговор с охраной, вплоть до вызова администратора. Я клиент в этом магазине. Я приношу им СВОИ деньги. В обмен на это будьте добры предоставить не только качественный товар но и охрану моим вещам. Обычно мы сходимся на том, что мой байк будет стоять внутри магазина, рядом с охранником ,который за него отвечает. Да это время и немного нервов, но в любом случае лучше чем потеря байка. Опционально, всегда можно найти другой магазин.
Следующее : Гоп стоп. Первое это езда всегда в шлеме. Я по жизни упорот + есть печальный опыт поэтому езжу в фулл фейсе даже по жаре и по городу. Опционально - котелок или ККшная лепешка. В любом случае, согласно ПДД мы обязаны ездить в шлеме. Из средств самозащиты - Газовый/перцовый баллончик. Конкретный рекомендовать не буду, в инете полно сравнительных тестов. Он маленький и удобно носить/держать под рукой. Упоротные же вроде меня, могут возить с собой baton либо телескоп. Как варант - разъединенная велоцепь обмотанная скотчем. Не докопаешся, запчасть же.

Часть вторая. Кто не рискует, тот спит спокойно.

Если же ты всетаки любишь рисковать, и оставлять байк без присмотра пристегивая его цепью, то делай это хотя бы правильно. Тут мне поможет в этом замечательный человек - Hal Ruzal. Это веломеханик из США с 35-и летним стажем.
Видео первое.
Хала ребята попросили протестировать то, что рекомендуют у нас при покупке. как правило это замки с тросами и цепи ценой до 200-300 грн, либо купленные на ближайшем базаре/магазине садовые цепи/замки. Результат впечатлил даже Хала.

Тросики и цепи с замками с базара, ага.

Самое главное что вам надо понимать, это то, что оставляя байк на улице пристегнутым, вы просто покупаете себе время. Больше замков = больше времени. Более сложные и дорогие замки = больше времени. Не существует невзламываемых замков, есть только замки которые продержатся некоторое время. Однако не стоит пренебрегать их количествомю Помните, основная задача сделать так ,что бы вор понял, что ваш байк не стоит потерянного времени либо что он потратит сшишком много времени и привлечет к себе внимание. Рама должна быть пристегнута, колеса должны быть пристегнуты к раме, седло, опционально тоже.
Как надо и как не надо пристегивать.

Тем не менее, хороший производитель, неозначает надежный замок, лёл. Вот такие взаимоисключающие параграфы.
На этом видео, ребята из Германии, провели краш тесты самых популярных в европе замков. У нас подобные считаются чуть ли не топ уровнем. Результаты печальны.

Для тех кому лень смотреть и читать, или кто не может в языки, основные тезисы :

1) Лучше потратить лишних 10 минут и самому вымыть и вытереть байк/снять колеса, чем оставолять во дворе/тамбуре.
2) Тросики, цепи с базара или строймаркета, замки оттуда же - фуфло. Правда если их повесить штук 6-7 то вор конечно же задолбается их вскрывать, впрочем как и ты их снимать.
3) На велосипеде должно быть не менее 3-х замков/цепей. идеальный вариант : u-lock раму к забору/велопарковке, и 2 цепи/троса - по 1 на каждое колесо пристегнутое к раме.
4) Пристегивая байк, ты не получаешь защиту от угона, ты покупаешь себе время, на которые можно оставить байк.

За сим, разрешите откланятся.

Да знаю, что подобная тема более подходит для велокиева и харьковтуриста. Но не ВСЕ наши коллеги туда ходят. И к сожалению не все понимают такие обычные и доступные вещи, изложенные выше!

Надеюсь в скором времени сделать подборку по краш тестам замков/цепей!

Всем хорошей дороги!
Советы от старожилов, буду добавлять :

formazon писал(а):
Я-бы еще добавил: Чем регулярнее вы оставляете на парковках, стоянках, возле магазина байк(даже хорошо пристегнутый байк), тем более вероятно, что его уведут. Регулярность - залог того, что байк будут "пасти", и уличат время его угнать даже с охраняемой стоянки.

Что вполне логично. Рано или поздно, если вы оставляете в одном и том же месте, вор таки одолжит болгарку с аккумулятором, и таки сопрет байк. И не стоит думать что работающая болгарка кого то привлечет. Большинству прохожих абсолютно пофиг что делают люди вокруг них.

Небольшое Обновление
1)Добавлен "новый" обзор от Хала :

Как всегда есть отличники а есть и неудачники.

2)Хал протестировал Абусовские и Криптонитовские замки разных типов и цепи

Содержание :
Против аккумуляторной болгарки ВСЕ замки беспмощны. Но некоторые всетаки сопротивляются дольше других. Рекордсмен - Криптонитовский U-lock New York Fahgettaboudit Mini за 100 долларов. 5 минут отчаянного сопротивления, но и он пал. С точки зрения Хала неудобнее всего пилить цепь.
Рейтинг "Внимания и привлекательности" выглядит так :
1) Троса (Причем любые. В видео он перекусывает 30 долларовый трос обычными рабочими кусачками)
2) Цепи ( Вор не знает, обычная у тебя цепь или четырехгранная каленая, пока не подойдет и не попробует ее перепилить)
3) U-lock.
Замки на диски даже не брали в расчет, потому что скинуть колесо дело 10 секунд.
Вывод : Как сказал Хал, твой замок должен производить впечатление более крепкого, чем у соседа по парковке.

3) Ну и пара рекомендаций типа: "Не пейте", "тщательно выбирайте замок" и т.д.

Из интересного здесь предложение купить несмываемый и бесцветный маркер/краску видимую только в ультрафиолете. Итогда у вас не возникнет проблем что бы доказать что ваш велосипед/запчасть действительно ваша.

Не хочешь что бы твой вел украли? Прочти это!