Поиск
ТОП
[ Поиск ] [ Регистрация ] [ Пользователи ] [ Вход ]

  Список форумов ›››› Железки ›››› Просмотр темы

Новая вилка для DH будет производится в Украине


[ ТЕМА ЗАКРЫТА ]
Автор Сообщение
 Alecs.k

На сайте с 29.04.2014
Репутация: 133
Сообщений 110
Пол: Мужской(31)
Город: Днепропетровск
Стиль: MTB:Downhill
14 сен 2015 в 01:36

Хочу приоткрыть занавес и предоставить Вашему вниманию новую двух коронную вилку, которая будет производиться в Украине.

Окончательная  презентация запланирована на начало 2016 года.

MM_xW2F76HbjJvSZADikLez0b2rK5PUCYUw42q0E 

На данный момент ведется  тестирование основной конструкции вилки на прочность и доработка  масляного картриджа. В первой образец установлен картридж  FOX40 RC2. Первая серия вилок получит картридж RC, который в будущем превратится в RC2. Также открыт вопрос по качественному покрытию ног. Отрабатывается технология холодного анодирования с включением пигментного красителя.  В технологиях анодирования, окрашивание было доступно только  при технологии теплого-декоративного анодирования, которое не имеет требуемой прочности и износостойкости.  В технологиях холодного анодирования, как правило, получали только черный цвет, желтые и серые оттенки.

Краткие характеристики:

Колесо: 26”

Ход: 203 мм

Ноги: 40 мм из сплава 7075-Т6

Правая сторона: картридж RC (низкоскоростная компрессия, регулировка отскока)

Левая сторона: воздушный картридж Dual Air (позитивная и негативная камеры)

Короны: фрезерованные из сплава 7075-Т6

Штаны: разборные из сплава 7075-Т6 (съёмная горилла и дропауты)

Шаг: 150 мм

Тормоза: Postmount 203 мм

Ось: 20 мм

Шток: 28,6 мм сплав 7075-Т6

Болты зажима корон и гориллы:  титановые М6

Вес: примерно 3000 г. (точный вес будет представлен позже)

 

Итак по порядку. От разработки к реальной вилке:

 Clip.jpgIMG_8574_1.jpg

3D проект вилки был разработан мной лично. Это заняло примерно 3-4 месяца только на основную конструкцию. Картридж это отдельная история, он в процессе и до сих пор.
В дальнейшем по полученным 3D моделям частей была проведена обработка на обрабатывающих центрах с ЧПУ. Процес обработки деталей для первых обрацов занял больше чем пол года, сюда входила разработка специальной оснастки для закрепления заготовок на станках, разработка управляющих программ для этих станков, поиск и закупка материалов и инструмента. С материалами сейчас в Украине очень туго, так как все алюминиевые сплавы такого класса поставлялись из России, но теперь... В итоге пришлось покупать алюминиевые заготовки немецкого производства, что в итоге даст только огромный + к качеству и надежности всего изделия!
Был с нуля освоен процесс цветного анодирования. Сейчас ведется работа по наладке процесса холодного аноирования, так как мне не понравилась износостойкость первых образцов. Ноги - это единственная деталь, образци которой были заказанны за рубежом. Но в силу того, что задача получить синий цвет твердого анода оказалась непростой, его сделали двухслойным, основа оказалась серо-желтого цвета, и только верхний слой в несколько микрон сделали синим, что в итоге влечет быстрое стирание синего. Оказалось, что производитель не захотел портить 2 тонны электролита в ванне для холодного анодирования. Так как для окраски холодного анода краситель нужно добавлять непосредственно в ванну где происходит анодирование, в отличие от цветного анодирования, в краситель окунают отдельно в другую ванну, где просто вода и краска. Так что осваеваем покрытие самостоятельно, так  как износостойкость покрытия ног является одним из основных параметров качества велосипедной вилки.

DSC_1085.jpgDSC_1088.jpg 
DSC_1092.jpg 

Основные моменты, которые хотелось бы отметить и которые я хочу выделить как преимущества перед другими производителями (любителям лайт железа это не понравится):

Первое и основное. Вилка полностью выполнена из высокопрочного алюминия 7075-Т6. В промышленности сплавы 7ххх серии применяются в авиации, космических технологиях и т.д. Сплав 7075-Т6 является самым прочным алюминиевым сплавом в мире и имеет предел прочности на разрыв почти в 2 раза выше чем литейные алюминиевые и магниевые сплавы из которых производят штаны современных вилок.  Положительный момент в магниевых штанах это только малый вес. Прочность при этом страдает. Рвутся дропы, горилла и сами штаны:
p4pb3679014.jpgp4pb9224249.jpgvt-231278.jpgp4pb1685770.jpg
 

Сплав 7ххх не может использоваться в  технологиях литья. По этой причине было принято решение сделать штаны путем механической обработки из заготовок.  Данные штаны имеют прочность значительно выше, чем штаны из магниевого сплава, но несколько пострадал вес, так как удельный вес алюминия на 33% больше магниевого сплава, но при этом прочность 7075-Т6 на 60% выше, чем магниевый сплав.

Итак, мы имеем разборные штаны. Что это нам дает? А дает это то, что самые нагруженные части штанов могут быть заменены отдельно, без замены штанов целиком, что дает экономию в будущем. Также конструкция этих частей спроектирована так, что их сломать будет очень трудно, также вносит свою лепту материал, из которого изготовлены эти части.

Дропауты имеют цельную конструкцию и не имеют разреза, что делает практически невозможным их порвать. Достигнуть данной конструкции позволил совершенно новый метод фиксации оси. Дропауты напрессованы на трубы штанов, что не дает им возможность проворачивается.
DSC_1152.jpgDSC_1158.jpg
DSC_1160.jpgDSC_1179.jpg 

Горилла также съёмная. Мы уже это видели, например у Marzocchi Monster, но крепление несколько отличается. Ну а дизайн, думаю, отличается кардинально.

DSC_1173.jpgDSC_1171.jpg 

Метод фиксации оси, на практике оказался даже более эффективным, чем предполагался в процессе разработки. Торсионная жесткость данного соединения оказалась очень хорошей. От проворота ось фиксируется из-за формы шляпки оси, которая имеет усеченную форму, данную форму имеет выемка в дропауте. Болт зажима оси имеет конусную форму с внутренней стороны, ответный конус имеет поверхность на дропауте. За счет конуса затягивание происходит с плотным прилеганием которое сопровождается скрипом, точно также как при затягивании болтов крепления автомобильного колеса. Самопроизвольное откручивание при данной методике практически невозможно.  На самом деле нет необходимости обжимать ось самими дропаутами, так как для надежной фиксации любой оси должно быть заблокировано всего 3 степени свободы: осевая, радиальная и вращение. В моей методике все это обеспечивается.

IMG_8462.JPGIMG_8448.JPG
IMG_8455.JPGIMG_8536.JPG

Крепление для тормоа выполнено в виде Postmount сразу под 203 мм ротор. Так что не придется искать переходник и тратить на него деньги. Разве что если захотите ротор побольше.
IMG_8460.JPGIMG_8450.JPG 

В штанах установлены тефлоновые башинги, а также сальник и грязесъемник. Низ штанов имеет резьбовые заглушки уплотненные кольцом. Съёмный низ намного упростит выпрессовку башингов в перспективе.

DSC_1177.jpgIMG_8548.JPG
DSC_1108.jpg

Данная цветовая комбинация будет основной. Но планируется производство в нескольих вариантах, так как я думаю, что этот вариант не будет сочитаться со всеми байками.
Вот примерно такие варианы, черный и белый - краска, остальные цвета - анодирование:
Clip.jpg

И еще несколько фотографий. Кстати вынос тоже изготовлен своими силами, но в комплект входить не будет. 

IMG_8516.JPGIMG_8497.JPG
IMG_8491.JPGIMG_8500.JPG
IMG_8529.JPGIMG_8506.JPG
IMG_8530.JPG






Cсылка на пост
+435
Поделиться:
VKontakte Facebook
 НЕ СКАЖУ

На сайте с 18.04.2010
Репутация: 127
Сообщений 447
Пол: Мужской(22)
Город: Рубежное
Стиль: Стритец
14 сен 2015 в 01:46

уровень

Cсылка на пост
0
 Nightswan

На сайте с 27.10.2014
Репутация: 67
Сообщений 816
Пол: Мужской(20)
Город: Бандерштадт
Стиль: MTB:Urban Freeride
Байк: Тачка сутенёра + шивер
14 сен 2015 в 01:47

Объем проделанной работы внушает, видно сразу толковый подход.
Есть парочка вопросов:
 Почему выбор цвета ног пал именно на синий, как я понял он со временем сотрется, а под ним останеться слой твердого анода?
 Будет ли производство массовым и какой будет прогнозированная цена? 

Чебурек
Cсылка на пост
+3
 sheremet

На сайте с 13.02.2014
Репутация: 130
Сообщений 854
Пол: Мужской(20)
Город: Львов
Стиль: MTB:Downhill
Байк: корч v2
14 сен 2015 в 01:49

я так понимаю будет массовое производство, какая будет ПРИМЕРНАЯ стоимаость даной вилочкив розницу? 

катаєш у львові ? тобі сюди- [ Ссылка ]
Cсылка на пост
+1
 Alecs.k

На сайте с 29.04.2014
Репутация: 133
Сообщений 110
Пол: Мужской(31)
Город: Днепропетровск
Стиль: MTB:Downhill
14 сен 2015 в 01:56

Nightswan писал(а):
Скажем так синий несколько нестандартный :). Встречный вопрос, почему у всех оттенки желтого в основном? Если откинуть тот фактор, что к желтому просто привыкли, то тогда почему не синий?

Стирается он сейчас, но ведется работа о получении покрытия именно синего твердого анода на всю его толщину.

Массовое производство естественно будет, зачем тогда все это было проделанно!? Для того чтоб я просто катал, затраты на эту вилку такие, что просто сумасшедшие! :) Планируется начать производство в 2016 году, но пока ограниченным количеством.
Насчет цены говорить, рано, так как экономику нужно детально просчитывать. Могу сказать точно, что халявы не будет :) Но точно будет дешевле именитых аналогов, так как нужно конкурировать и зарабатывать имя. 

Cсылка на пост
+20
 dentrial7

На сайте с 13.01.2008
Репутация: 754
Сообщений 2025
Пол: Мужской(30)
Город: Киев-Харьков
Стиль: BMX:Flat
Байк: Rocky Mountain Slayer
14 сен 2015 в 01:59

Всё круто, очень даже неплохо.
У меня есть вопросы к конструкции - Где графики и тесты узлов, деталей и изделия в целом? Это вообще делалось?
Скажу сразу: торсионная жёсткость при разборных штанах у меня не вызывает доверия. Крепление оси без обжима оси или распора оси в дропауте тоже не канает при 200мм хода. Крепление ротора не вызывает доверия в плане прочности. Сделайте дропаут утолщенным, а не в ровень с штаниной - как его предлагаете выпрессовывать в случае замены? Или нужно будет его распилить?

Ну и, естественно, что думаете по поводу начинки? Помощь нужна? Есть люди, сведующие в гидравлике у вас в этом проэкте?

Официальный дистрибютор Rocky Mountain Bikes в Украине
Уникальные ремонты, качественное обслуживание а так же тюнинг вилок и аммортов
Cсылка на пост
+30
 NON_GRATA

На сайте с 12.03.2014
Репутация: 17
Сообщений 43
Пол: Мужской(22)
Город: Полтава
Стиль: MTB:Enduro
14 сен 2015 в 02:04

Круто! какое имя у етого смурфика?

Cсылка на пост
0
 Alecs.k

На сайте с 29.04.2014
Репутация: 133
Сообщений 110
Пол: Мужской(31)
Город: Днепропетровск
Стиль: MTB:Downhill
14 сен 2015 в 02:16

dentrial7 писал(а):
Не сомневался сойтись с обой в дисскусии и в этой теме! Помню наши перепалки в моей теме по производству воздушних картриджей под заказ.

Насчет графиков и тестов узлов и выкладывания этой информации на форуме, это уже перебор. Попрошу привести пример такой информации на официальном ресурсе одного из известных производителей. И что например обычному байкеру скажут цифры из FEM анализа детали в специальной программе?

 Я даже не сбираюсь тебя переубеждать и внушать тебе доверие к той или иной конструкции. Кстати ротор крепится ко втулке, а если речь идет о креплении калипера, то не вижу в чем проблема? Учти что у них дроп из магниевого сплава, а у меня из Al 7075-Т6.  И с чего ты взял, что дроп можно будет расспресовать у каждого дома сидя за компьютером? Это смогут сделать специалисты на соответствующем оборудовании и совсем не обязательно обсуждать данную методику. И какой смысл сохранять делаль подлежащую замене? Поидее она уже сломана к этому моменту. 
DVO-Dropouts-and-Clamps-2.jpg 
А по поводу начинки все сказано уже. Первым будет картридж RC потом RC2

NON_GRATA писал(а):
Имя есть, но оно обсуждаться не будет! ?) Имя анонсируется в следующем году вместе с сайтом.

Cсылка на пост
+41
 Mr. Serj

На сайте с 11.11.2007
Репутация: 372
Сообщений 1415
Пол: Мужской(25)
Город: Полтава-Киев
Стиль: MTB:Freeride
Байк: Ellsworth Dare 243 Racing FR, DMR Drone.
14 сен 2015 в 02:19

дададададададада))) супер круто) надеюсь проект наберет очень хороших оборотов))
ИМХО синие ноги стоило бы сделать как опцию)
На кикстартер?) 

Привезу из США, Англии, Германии.ГАРАНТИЯ ДОСТАВКИ ТОВАРА! ПОМОГУ ПРОДАТЬ НА EBAY
[ Ссылка ]
Cсылка на пост
+3
 Alecs.k

На сайте с 29.04.2014
Репутация: 133
Сообщений 110
Пол: Мужской(31)
Город: Днепропетровск
Стиль: MTB:Downhill
14 сен 2015 в 02:26

Mr. Serj писал(а):
На кикстартер нет необходимости ))). Уже все есть и инвестиции в том числе. Нужно только еще время, чтобы все закончить и провести все необходимые испытания. 

Cсылка на пост
+3
 Mr. Serj

На сайте с 11.11.2007
Репутация: 372
Сообщений 1415
Пол: Мужской(25)
Город: Полтава-Киев
Стиль: MTB:Freeride
Байк: Ellsworth Dare 243 Racing FR, DMR Drone.
14 сен 2015 в 02:30

Alecs.k, если что, с удовольствием примем экземплярчик на тесты)

Привезу из США, Англии, Германии.ГАРАНТИЯ ДОСТАВКИ ТОВАРА! ПОМОГУ ПРОДАТЬ НА EBAY
[ Ссылка ]
Cсылка на пост
+5
 EnduroRider

На сайте с 11.12.2014
Репутация: 107
Сообщений 148
Пол: Мужской(26)
Город: Харьков
Стиль: MTB:Freeride
Байк: Trek Session 88 DH 2011
14 сен 2015 в 03:23

ого, очень круто и впечатляет, тоже в солиде делал вилку ( во время перерывов на работе).....интересна ее цена)

Cсылка на пост
0
 Miv Master

На сайте с 17.02.2009
Репутация: 749
Сообщений 1395
Пол: Мужской(31)
Город: Реутов-Москва
Стиль: Стритец
Байк: СпецПроект >>WEHRMACHT<<
14 сен 2015 в 06:17

Alecs.k писал(а):
С материалами сейчас в Украине очень туго, так как все алюминиевые сплавы такого класса поставлялись из России, но теперь... В итоге пришлось покупать алюминиевые заготовки немецкого производства, что в итоге даст только огромный + к качеству и надежности всего изделия!


немного разочарую... в германии нету производства алюминия.... был небольшой заводик и то закрылся в 12 году из-за простоя 10летнего... и германия алю закупает у России и Китая
тобишь в германии есть алю для разных нужд высокого качества из России и низкого качества из Китая

какой из них ты закупаешь мне даже интересно smiley-bk.gif

Производство Алюминия очень энергозатратное... нужна рядом мощная электростанция.... мало кто может себе позволить....
можешь нагуглить любое видео на америкосском Дискавери - типа производство алюминия... ;)

вот производители алюминия:

Место     Название компании     Страна     Объём производства, тыс. т

1     Объединённая компания "Российский алюминий", UС RUSAL     Россия, Швейцария     4153
2     Alcoa Inc.     США     3965
3     Alcan     Канада     3454
4     Aluminum Corporation of China Limited, CHALCO     Китай     2034
5     rdal og Sunndal Verk, ASV (Hydro Aluminium)     Норвегия     1576
6     BHP Billiton     Австралия     1349
7     Dubai Aluminium Company Limited (DUBAL),     Объединённые Арабские Эмираты     872
8     Rio Tinto     Великобритания, Австралия     864
9     Aluminium Bahrain B.S.C. (Alba)     Бахрейн     860
10     Century Aluminum     США     741

остальные мелкие заводики производят алю совсем говняного качества

Cсылка на пост
+18
 artist1994

На сайте с 17.08.2014
Репутация: 70
Сообщений 156
Пол: Мужской(18)
Город: Сумы
Стиль: MTB:Downhill
Байк: Giant dx team
14 сен 2015 в 07:28

Вот это вилка , я бы купил

Street Fighter писал(а):
+ свой в очко себе засунь



Cсылка на пост
0
 AndRiEL

На сайте с 15.07.2009
Репутация: 669
Сообщений 6528
Пол: Мужской(29)
Город: Hong Kong
Стиль: MTB:Freeride
Байк: BigHit 2010
14 сен 2015 в 08:07

Miv Master писал(а):
был небольшой заводик и то закрылся в 12 году из-за простоя 10летнего..
http://aluinfo.de/index.php/production.html
Это в GDA простой чтоли был?:)
Выкладывать результаты деятельности - да, перестали с 12го года, но работают, в прошлую среду ген-директора переизбрали на новый срок.

Cсылка на пост
+11
 SLOV

На сайте с 01.09.2008
Репутация: 255
Сообщений 1812
Пол: Мужской(24)
Город: Липецк
Стиль: MTB:Downhill
Байк: Iron Horse Sunday, Specialized SX-Trail2
14 сен 2015 в 08:17

А мне оч понравились дропауты.

Cсылка на пост
0
 Alecs.k

На сайте с 29.04.2014
Репутация: 133
Сообщений 110
Пол: Мужской(31)
Город: Днепропетровск
Стиль: MTB:Downhill
14 сен 2015 в 08:46

Miv Master писал(а):
немного разочарую... в германии нету производства алюминия....


Твоя версия подходит только под производство первичного алюминия. Естественно оно там где сырьевая база. Но речь идет о производстве сплавов из этого первичного алюминия. По твоей версии все самолеты сделанны либо из русского или китайского алюминия, как они вообще тогда летают в таких количествах, если ты считаешь что это сырье плохого качества? Даже если вы и поставляете сырье в германию, то это мало сказывается на качестве конечного продукта. Первичный алюминий он во всем мире одинаковый - просто Al и не нужно примениять подобные клише типа "китай" Производств которые перерабатывают первичный алюминий в прокат из различных сплавов, в германии предостаточно.

Cсылка на пост
+19
 Stifler13

На сайте с 03.08.2011
Репутация: 241
Сообщений 775
Пол: Мужской(27)
Город: Киев
Стиль: MTB:Downhill
Байк: Canyon Torque F8 2011+ Totem RC2DH
14 сен 2015 в 08:48

отличная работа)) не перевелись у нас еще инженеры...нащет прочносных испытаний то можеш скинуть скрины с диаграммой распределения нагрузок, там все цветное и красивое, а главное всем понятное))...еще-бы однокоронку на 180мм, для полноты ряда)))...
по поводу материалов то на авиапредприятиях еще есть запасы...также было бы интересно в виде "премиум класа" изготовить дропы, короны и горилу из титана ВТ22...

ТО и ремонт велосипедов, вилок, амортизаторов, прокачка тормозов, анодировка деталей, токарные и фрезерные работы в Киеве и по Украине
Cсылка на пост
+2
 Alecs.k

На сайте с 29.04.2014
Репутация: 133
Сообщений 110
Пол: Мужской(31)
Город: Днепропетровск
Стиль: MTB:Downhill
14 сен 2015 в 08:58

Stifler13 писал(а):
Модельный ряд естественно будет расширяться, но не все сразу:)
Насчет титана, это конечно интерестно, но очень дорого! Давайте сначала посмотрим, как знатоки сломают те что сейчас есть в естественных условиях :)
Если вьехать в дерево на скорости, то даже стальной автомобиль не выдерживает, не то чтобы алюминий и костная ткань! :) Титан тоже не выдержит. Вот адамантий бы выдержал, жаль что это всего лишь сказка! )))))
Поэтому, что бы кто не говорил, а нет материалов которые не разрушаются при чрезмерных нагрузках и сломать можно любую вилку, так же как и шею.  

Cсылка на пост
+22
 КРОТ

На сайте с 18.10.2009
Репутация: 166
Сообщений 1240
Пол: Мужской(25)
Город: Днепропетровск
Стиль: MTB:Freeride
Байк: Bluff10+Z1
14 сен 2015 в 09:13

resize.php?id=162129

Cсылка на пост
+55
[ ТЕМА ЗАКРЫТА ]
  [ Подписаться на ответы в данной теме ]




ПОХОЖИЕ ТЕМЫ (сортировать по релевантности или по дате)
Посл. ответ Тема Автор Ответ. Просм.
25 мая 2011 в 00:00
  Вилка под 26 колесо, как будет если туда поставить 24? razorvip195593
24 июн 2006 в 00:00
  новая вилка...
  На страницу 1, 2, 3
yashio428494
19 авг 2012 в 00:00
  Новая ДХ вилка от RST
  На страницу 1, 2
sanchos pastran219490
20 апр 2006 в 00:00
  Новая вилка сломалась neumeha174524
15 апр 2010 в 00:00
  Manitou Circus. новая вилка от маниту? NEXX145980

  Список форумов ›››› Железки

  Форум:   







© 2003-2017 X-Bikers.ru - горный велосипед, велотриал, фрирайд, стрит, дёрт, BMX
Размещение рекламы на сайте
Использование материалов без разрешения владельцев не допускается


Экстремальный портал VVV.RU