На сайте с 14.01.2015 Репутация: -15
Сообщений 13 Пол: Мужской(23)
Город: Киев
Стиль: MTB:Urban Freeride
9 ноя 2015 в 21:22
А что с прочностью будет? Я давно сомневался в этом методе... Друг линк варил, так он не оч долго прожил... (Линк) А вот эта идея мне нравится... Выглядит прочненько)))
На сайте с 11.06.2012 Репутация: 51
Сообщений 68 Пол: Мужской(33)
Город: Винница
Стиль: MTB:Freeride Байк: Kona Stab 1998
10 ноя 2015 в 21:42
Кстати автору-вот мой адаптер,изготовлен без станков.На вид не очень ,но свою роль выполняет на все 100%.Напильник болгарка,материалы верхняя пластина алюминий 10мм,нижняя которая к раме нержа 6мм.Вот ужу 2 год катаюсь(ротор 203)Сначало боялся а потом норма!так что дерзай!
Ошибаются все, но только дилетанты, не имеющие опыта собственных ошибок, берутся спорить о том, чего сами не проверяли
На сайте с 11.06.2012 Репутация: 51
Сообщений 68 Пол: Мужской(33)
Город: Винница
Стиль: MTB:Freeride Байк: Kona Stab 1998
11 ноя 2015 в 07:24
Смотри как делал я,сначала роспланируй под какой ротор,а то я думал изначально под 203,но понял что не будет универсальности рамы,по этому делал под 160,а к нему стандартный адаптер под калипер.Из картона вырезал макет(блин,шаблоны не сохранились,дома ремонт был((((((,прикинул по отверствиям,потом сделал из 3мм оргстекла макет,на нем уже подгонял верхнюю пластину и адаптер.Вот так пиши,не стесняйся))))
Ошибаются все, но только дилетанты, не имеющие опыта собственных ошибок, берутся спорить о том, чего сами не проверяли
Помогите с поршнями калипера.