Поиск
ТОП
[ Поиск ] [ Регистрация ] [ Пользователи ] [ Вход ]

  Список форумов ›››› Железки ›››› Просмотр темы

Воздушный Manitou Revox! Миф или реальность? Осторожно много фоток!

НОРМ?
ДА  89%
НЕ  2%
Я МОГУ ЛУЧШЕ  10%
Проголосовало 199 человек(а).
Голосовать могут только зарегистрированные посетители. [ Вход ]

  • (3 Страниц)
  • 1
  • 2
  • 3

Автор Сообщение
 РЕГОТУН :)

На сайте с 10.12.2007
Репутация: 2546
Сообщений 1308
Пол: Мужской(27)
Город: ГРУСНЫЕ ФЕКАЛИИ
Стиль: Стритец
31 янв в 19:45

Вобщем все началось с того что я приобрел раму YT Yues 2.0 на которой должен стоять амортизатор 267 мм по осям, выбор аморта пал на Manitou Revox так как из нормальных амортов в таком размере он самый дешевый, от того не менее крутой.

Так как веса во мне всего 63 кг- пружину мне найти было огромной проблемой так как с такой рычажностью рамы она должна быть 200*3.5 либо 225*3.5 максимум и даже когда она уже была заказана и спустя пол года ожидания не приехала, я купил пружину жесткостью 250*3.5, которая в случае с моей рамой подходит примерно под 85-90 кг райдера и кататься на жестяке мне не в прикол, увидел здесь тему о переделке пружинных амортов в воздух путем приколошмачивания трубок адаптеров Ссылка , прикинул что могу сделать лучше и не колхозно, благо имею для этого все средства в виде токарного, фрезерного станков.

Идея сделать аморт с нуля была уже давно и есть уже наброски и делаются уже 3D модели и чертежи, но пока все это делается я решил действовать и переделать имеющийся аморт.

Начал с того что прикинул к аморту 32мм ногу от Marzocchi DirtJumper-а и подумал- "а почему бы и да!?", не медля разобрал аморт, промерил всё, в течении часа уже было готово основное тело из ноги джампера и пробка с посадочным местом под башинг и сальник, махинации по примерке были с использованием убитого штока от ревокса и иха от другого манитушного аморта, как образец для создания воздушной камеры был выбран аморт CaneCreek Double Barrel на мой взгляд самый оптимально сконструированный и работоспособный, выглядело это все следующим образом:
kf-g0TeN4x4.jpg03SPJTl5IHA.jpg
CIsYmGlO64M.jpgT1SwK5q0x0s.jpg
481dyY9w5Nk.jpgEIisXxDO6P0.jpg

Далее после изготовления основного тела и пробки, я сделал основной поршень и заднее ухо, за основу опять таки была взята конструкция даблбарреля:

kBCbYTwnjgA.jpgEEbwbVM1kvI.jpg

В ухе как и положено стоит шарик с пружинкой для щелчков

5nteKGRFExE.jpgNU7JeFVimgk.jpg

Далее я озадачился поиском пыльника, так как сальники были за основу взяты из тех что всегда есть на базах РТИ.
Была найдена контора в которой мне изготовили по моим размерам пыльник нужной конфигурации и размера, также был изготовлен резец для расточки основного воздушного цилиндра:
zM5DERMdCEg.jpgZKwj0Aobjk4.jpg
h-jtwT2oNeM.jpgu6YujdrTNrI.jpg

Попутно была изготовлена основная пробка в которой должен стоять пыльник, сальник и центрующие фторопластовые втулки скольжения, опять таки по подобию даблбарреля:

zMSjC34YS9Q.jpghMab8q1bhpo.jpg
dl-kD987rgQ.jpgkYoy8sbWJIM.jpg

Далее я приступил к изготовлению основного воздушного цилиндра:

AH56mTwvy4I.jpgpbF5mL_aVkQ.jpg
nC8EDxsn6dM.jpgCoN_PMiIkAo.jpg
Fjz6bEJNCQE.jpggEyQN02OLWY.jpg
OuvpJSfsdDc.jpg

Попутно были отданы на анодировку Владу Ковнацкому Ссылка все детальки, естественно в цвет комплектухи байка и воздушный цилиндр отдан на холодную износостойкую анодировку на завод к Диме Дорохову Ссылка:

T7wNKvWsYl4.jpghva5EamsJwc.jpg
DJV0Q5ffOBE.jpgKQVf6f38r3k.jpg

Не теряя времени, пока детали анодировалися, я выточил новый поршень демпфера, так как нога от джампера внутри меет немного меньший диаметр чем родной манитушный цилиндр:

_uOgu016qAE.jpgk2hXtIwDB4U.jpg
paYoH4SJZ1g.jpgpfLfdWyJSr0.jpg

Далее примерка всего что получилось и изготовление внешней воздушной банки:

XDEByazJbkM.jpgjaZDZkS8fsM.jpg
5GWnow5n9WM.jpg3AcQPu2s6vA.jpg

Далее банку и деталь с клапаном подкачки заанодировали, попутно был выточен штуцер подкачки:

ZYBiDA_lXys.jpg77lPeXHNfxc.jpg

Всборе это выглядит так:

yl7JqUqH6aA.jpgCajSUbCJHmE.jpg

НУ и финалочка, фото на байке:

3F-SFXZLoEk.jpg

ПО ИТОГУ: Теперь я имею легкий воздушный аморт который могу настроить под свой вес и отсутствие гемора с пружинами

Любой ремонт вело железа/покраска/сварка/токарные работы
Cсылка на пост
+263
Поделиться:
VKontakte Facebook
 dentrial7

На сайте с 13.01.2008
Репутация: 772
Сообщений 2054
Пол: Мужской(31)
Город: Киев-Харьков
Стиль: MTB:Urban Freeride
Байк: Rocky Mountain Slayer
31 янв в 19:57

Чё, красавчик. Нечего и добавить)

Официальный дистрибютор Rocky Mountain Bikes в Украине
Уникальные ремонты, качественное обслуживание а так же тюнинг вилок и аммортов
Cсылка на пост
+7
 F.l.a.k.e

На сайте с 03.12.2010
Репутация: 589
Сообщений 3208
Пол: Мужской(28)
Город: Киев
Стиль: MTB:Urban Freeride
Байк: Cannondale Claymore + FOX 36
31 янв в 20:07

Ништяк вообще, не колхозно
Втулки, аморты, вилки ... хм что будет следующим? ))

Дасвиданья
Cсылка на пост
0
 Vova hevy

На сайте с 20.03.2011
Репутация: 1203
Сообщений 660
Пол: Мужской(39)
Город: Калуш
Стиль: MTB:Freeride
Байк: Big hit 3. 07. Fox40 RC2
31 янв в 20:13

воу воу палехчи...


отлично зделал.
годнота++


,,клієнт доволєн - я спокоєн, девіз майстерні Вови- хеві,,
Cсылка на пост
+1
 Fire-Fly

На сайте с 24.11.2015
Репутация: 31
Сообщений 259
Пол: Мужской(15)
Город: Мукачево
Стиль: MTB:Urban Freeride
Байк: Santa Cruz V-10.4 2012
31 янв в 20:21

Труъ...

Против лома нет приема,зато есть болгарка))
Cсылка на пост
-3
 Kardinal94

На сайте с 23.04.2014
Репутация: 205
Сообщений 1496
Пол: Мужской(23)
Город: Киев
Стиль: MTB:Freeride
Байк: Стунтус
31 янв в 20:52

Красота!
Дальше ждём готовый аморт с нуля) 

TourerVoronezh писал(а):
Пепескок цепи
Cсылка на пост
0
 новичок

На сайте с 23.07.2012
Репутация: 222
Сообщений 2198
Пол: Мужской(20)
Город: Житомир
Стиль: MTB:Urban Freeride
Байк: трактор
31 янв в 21:08

РЕГОТУН :), а хід амортизатора залишився як був, чи стало трохи менше?
З Днем народження))

тут може бути ваша реклама
z-z-z
Cсылка на пост
0
 kisn3009

На сайте с 15.04.2015
Репутация: 8
Сообщений 154
Пол: Мужской(27)
Город: Симферополь
Стиль: MTB:Downhill
Байк: Giant Glory 13+ Boxxer WC 2015
31 янв в 21:09

золотые руки) с днём рождения))

Cсылка на пост
0
 sheremet

День рождения:
Отметил 1 дней назад
На сайте с 13.02.2014
Репутация: 142
Сообщений 921
Пол: Мужской(21)
Город: Львов
Стиль: MTB:Downhill
Байк: корч v2
31 янв в 21:33

візуально виглядає якісно, получився конструктивно евольвер тільки 267мм, і з прикольним виконанням накачки ) упором на ростяг служить банка аморта чи поршень в тушці ? 

катаєш у львові ? тобі сюди- [ Ссылка ]
Cсылка на пост
0
 РЕГОТУН :)

На сайте с 10.12.2007
Репутация: 2546
Сообщений 1308
Пол: Мужской(27)
Город: ГРУСНЫЕ ФЕКАЛИИ
Стиль: Стритец
31 янв в 21:34

новичок писал(а):
РЕГОТУН :), а хід амортизатора залишився як був, чи стало трохи менше?

ход аморта и его характеристики остались без изменений


sheremet писал(а):
візуально виглядає якісно, получився конструктивно евольвер тільки 267мм, і з прикольним виконанням накачки ) упором на ростяг служить банка аморта чи поршень в тушці ?

конструктивно это даблбаррель, эвольверу до этого ооочень далеко, на растяг упором служит негативная воздушная камера и перепускной канал воздушный

Любой ремонт вело железа/покраска/сварка/токарные работы
Cсылка на пост
+12
 da bomb

На сайте с 30.09.2010
Репутация: 430
Сообщений 2254
Пол: Мужской(26)
Город: Дружковка
Стиль: MTB:Freeride
Байк: Astrix Havoc Marzocchi Monster 2
31 янв в 21:41

очень круто и технично , поздравляю тебя как с днём варенья , так и с успешным технологичным решением проблемы а так же новшевством .

Могёш , теперь давай  в массовую продажу ))

China shit
Cсылка на пост
0
 Xopc

На сайте с 26.02.2013
Репутация: 411
Сообщений 444
Пол: Мужской(27)
Город: Калуш
Стиль: MTB:Enduro
31 янв в 21:41

Круто, +

ПС тільки здається що простіше було їсти більше каші))))

[ Ссылка ]
Пн – Пт з 9:00 до 17:00
07.07.17 - 09.07.17 - не працюємо
Cсылка на пост
+30
 [email protected]

На сайте с 23.11.2012
Репутация: 48
Сообщений 75
Пол: Мужской(31)
Город: Киев
Стиль: MTB:Freeride
Байк: trek scratch 7
31 янв в 21:42

Красавчик. С Днем Рождения smiley-az.gif

Cсылка на пост
0
 Stifler13

На сайте с 03.08.2011
Репутация: 252
Сообщений 839
Пол: Мужской(27)
Город: Киев
Стиль: MTB:Downhill
Байк: Canyon Torque F8 2011+ Totem RC2DH
31 янв в 21:52

Ден, с днюхой)) проект збс, был рад внести свой небольшой кусочек работы в него))
ждемс ваш с Владом аморт, аля ромик))

ТО и ремонт велосипедов, вилок, амортизаторов, прокачка тормозов, анодировка деталей, токарные и фрезерные работы в Киеве и по Украине
Cсылка на пост
0
 РЕГОТУН :)

На сайте с 10.12.2007
Репутация: 2546
Сообщений 1308
Пол: Мужской(27)
Город: ГРУСНЫЕ ФЕКАЛИИ
Стиль: Стритец
31 янв в 21:53

Xopc писал(а):
ПС тільки здається що простіше було їсти більше каші))))

не проще

Любой ремонт вело железа/покраска/сварка/токарные работы
Cсылка на пост
+2
 FOT

На сайте с 08.11.2015
Репутация: 25
Сообщений 26
Пол: Мужской(14)
Город: Ладижин
Стиль: MTB:Freeride
Байк: Mongoose Hardball pro
31 янв в 22:04

У меня вопрос по косметике: почему корпус не чёрный? Или есть причины не анодировать его в чёрный? Было бы круто с чёрным корпусом - как с завода)

ШАРА ОБЪЁМА НЕ ИМЕЕТ!ЖЕЛЕЗО ПО ШАРОВЫХ ЦЕНАХ ЗДЕСЬ:http://www.x-bikers.ru/board/autor.php?id=341989
Cсылка на пост
0
 новичок

На сайте с 23.07.2012
Репутация: 222
Сообщений 2198
Пол: Мужской(20)
Город: Житомир
Стиль: MTB:Urban Freeride
Байк: трактор
31 янв в 22:06

.видалив так як помилився.

тут може бути ваша реклама
z-z-z
Cсылка на пост
0
 РЕГОТУН :)

На сайте с 10.12.2007
Репутация: 2546
Сообщений 1308
Пол: Мужской(27)
Город: ГРУСНЫЕ ФЕКАЛИИ
Стиль: Стритец
31 янв в 22:06

FOT писал(а):
У меня вопрос по косметике: почему корпус не чёрный? Или есть причины не анодировать его в чёрный? Было бы круто с чёрным корпусом - как с завода)

если ты о внешней банке то там просто плохо заанодировалось, будет переделано в нормальный черный цвет

Любой ремонт вело железа/покраска/сварка/токарные работы
Cсылка на пост
0
 FOT

На сайте с 08.11.2015
Репутация: 25
Сообщений 26
Пол: Мужской(14)
Город: Ладижин
Стиль: MTB:Freeride
Байк: Mongoose Hardball pro
31 янв в 22:08

Я понял. А то просто если уже анодировать то всё по стайлу, что б круто было)


а блин, у меня до сих пор не прогружало последнее фото на байку, там внешняя банка чёрная, круто, как заводской, ещё наклеечку и можно всем говорить что брал за бешеные деньги!

ШАРА ОБЪЁМА НЕ ИМЕЕТ!ЖЕЛЕЗО ПО ШАРОВЫХ ЦЕНАХ ЗДЕСЬ:http://www.x-bikers.ru/board/autor.php?id=341989
Cсылка на пост
0
 РЕГОТУН :)

На сайте с 10.12.2007
Репутация: 2546
Сообщений 1308
Пол: Мужской(27)
Город: ГРУСНЫЕ ФЕКАЛИИ
Стиль: Стритец
31 янв в 22:16

da bomb писал(а):
Могёш , теперь давай  в массовую продажу ))

боюсь тут даже по себестоимости материала никто не потянет такой аморт

Любой ремонт вело железа/покраска/сварка/токарные работы
Cсылка на пост
+11
  [ Подписаться на ответы в данной теме ]

  • (3 Страниц)
  • 1
  • 2
  • 3



ПОХОЖИЕ ТЕМЫ (сортировать по релевантности или по дате)
Посл. ответ Тема Автор Ответ. Просм.
16 июн 2012 в 00:00
  Manitou Revox Pro 2011 vs Manitou Swinger Expert Lock-Out 2012 Nehalem X136393
30 янв 2007 в 00:00
  покатались тут.... много фоток
  На страницу 1, 2
GAz67_3378269903
22 мар 2012 в 00:00
  хендмейд переходник!(много фоток)
  На страницу 1, 2
barik91249252
28 мар 2013 в 00:00
  Воздух в Duro FR (много фоток)
  На страницу 1, 2
Danippa2511654
21 мар 2012 в 00:00
  амортизатор:Manitou Revox наватек65100

  Список форумов ›››› Железки

  Форум:   







© 2003-2017 X-Bikers.ru - горный велосипед, велотриал, фрирайд, стрит, дёрт, BMX
Размещение рекламы на сайте
Использование материалов без разрешения владельцев не допускается


Экстремальный портал VVV.RU