Поиск
ТОП
[ Поиск ] [ Регистрация ] [ Пользователи ] [ Вход ]

  Список форумов ›››› Железки ›››› Просмотр темы

Міні партія рам з сучасною Геометрією


Автор Сообщение
 Romaniuk

На сайте с 25.10.2005
Репутация: 373
Сообщений 1559
Пол: Мужской(35)
Город: Lviv
Стиль: MTB:DirtJumping
Байк: Elements Titanium+Fox 831 & Scutum+66RC2X
4 июн в 09:04

tremolo писал(а):
варишь ты как куховарка.

а ти походу бомж, який куховарку ніколи навіть не бачив, бо жреш лише зі сміттєвих баків smiley-bj.gif

Мої контакти [ Ссылка ]
Cсылка на пост
0
 pilotnasa

На сайте с 23.09.2012
Репутация: 22
Сообщений 10
Пол: Мужской(31)
Город: Киев
Стиль: MTB:Enduro
4 июн в 12:37

ой кароче, нада отписываться, когда рама будет продаваться, другую тему запилите, шоб я ознакомился.

https://youmix.com.ua - ремонт любой техники Apple в Киеве.
Cсылка на пост
+5
 tremolo

На сайте с 19.10.2007
Репутация: 143
Сообщений 2206
Пол: Мужской(42)
Город: киев
Стиль: MTB:Freeride
Байк: lapierre
4 июн в 12:53

Romaniuk, ты даже огрызнуться толком не можешь, как буд-то школьник младших классов.

выполняю токарные, фрезерные работы, выточу любую деталь к велосипеду и не только.
Cсылка на пост
0
 nik40fox

На сайте с 10.01.2012
Репутация: 52
Сообщений 554
Пол: Мужской(30)
Город: Киев
Стиль: MTB:Downhill
Байк: Glory
4 июн в 14:35

tremolo писал(а):
как буд-то школьник

Женя, АААА, жесть, научись писать, у меня глаза сейчас вытекут. Я еще понимаю когда люди шкварятся на том что после "как" дефис ставят. Но как ты его в "будто" загнал?

Cсылка на пост
0
 voland

На сайте с 08.09.2012
Репутация: 601
Сообщений 959
Пол: Мужской(40)
Город: Житомир
Стиль: MTB:Freeride
4 июн в 14:50

nik40fox писал(а):
жесть, научись писать
нехай краще виховання та культуру свою підтягне

The best way to predict the future is to create it...
Cсылка на пост
0
 nik40fox

На сайте с 10.01.2012
Репутация: 52
Сообщений 554
Пол: Мужской(30)
Город: Киев
Стиль: MTB:Downhill
Байк: Glory
4 июн в 17:57

voland писал(а):
нехай краще виховання та культуру свою підтягне

В этом месте должна быть шутка про Троейщинуsmiley-bj.gif

Cсылка на пост
0
 Pasaliskiy

На сайте с 19.02.2016
Репутация: 121
Сообщений 625
Пол: Мужской(30)
Город: Киев
Стиль: MTB:Urban Freeride
Байк: big hit 2010
4 июн в 18:54

nik40fox писал(а):
В этом месте должна быть шутка про Троейщину

про то что это один из самых опасных районов мира? это никакой не шутка

Cсылка на пост
0
 voland

На сайте с 08.09.2012
Репутация: 601
Сообщений 959
Пол: Мужской(40)
Город: Житомир
Стиль: MTB:Freeride
4 июн в 19:34

nik40fox писал(а):
В этом месте должна быть шутка про Троейщину
не Троєщіна робить з людини гопніка, а людина робить з району "Троєщіну")))

The best way to predict the future is to create it...
Cсылка на пост
+9
 Romaniuk

На сайте с 25.10.2005
Репутация: 373
Сообщений 1559
Пол: Мужской(35)
Город: Lviv
Стиль: MTB:DirtJumping
Байк: Elements Titanium+Fox 831 & Scutum+66RC2X
28 июн в 22:59

Трохи спойлерів, щоб не думали, що автор пропав і забив. 
Займаюсь реальними замовленнями, перша рама за двох замовлених. Розгребусь вернсь до нашого питання.
Титан grade 9
BqoivYV3rvs.jpg

ну і трошки швів , не всі ідеальні, але це діло практики
photo_2019_06_28_21_03_44.jpg

Мої контакти [ Ссылка ]
Cсылка на пост
+61
 sheremet

На сайте с 13.02.2014
Репутация: 205
Сообщений 1533
Пол: Мужской(23)
Город: Львов
Стиль: MTB:Freeride
Байк: demo seven
28 июн в 23:43

Romaniuk, казкова рама)

катаєш у львові ? тобі сюди- [ Ссылка ]
Cсылка на пост
+5
 silverman

На сайте с 24.11.2010
Репутация: 333
Сообщений 1719
Пол: Мужской(29)
Город: пригород Киева ( Украинка )
Стиль: MTB:Freeride
Байк: Marzocchi Monster,Banshee
29 июн в 02:43

Воооотэто красота smiley-ai.gif

Cсылка на пост
0
 cka3o4nuk

На сайте с 22.04.2013
Репутация: 151
Сообщений 1209
Пол: Мужской(35)
Город: Николаев
Стиль: MTB:Enduro
Байк: Ice Cream Truck
29 июн в 08:05

Задротский проект реализован) спасибо Роману!)

Моя домашняя музыка = [ Ссылка ]
Cсылка на пост
+5
 Zef

На сайте с 13.06.2009
Репутация: 384
Сообщений 577
Пол: Мужской(31)
Город: Мелитополь
Стиль: MTB:Freeride
Байк: Many
29 июн в 10:19

smiley-nrg.gif как хорошо что это не алю ,Демаю для нее стоит создать отдельную тему , это же Ферст ти фрэйм ! поправьте если я не прав , поздравляю однофорумчане  -  прорывникиsmiley-good.gif

Никакого здоровья не хватит чтобы приспособиться к этому тяжело больному обществу
Cсылка на пост
0
 N-Drey

На сайте с 02.10.2003
Репутация: 51
Сообщений 40
Пол: Мужской(38)
Город: Энергодар
Стиль: MTB:Street
29 июн в 12:30

"Самовар" конечно на любителя, но имеет место быть. Romaniuk, ты же вроде из львова, а мова якась дивна)

Lion.: Дрючка это-Делаешь трюк таким как он должен быть но падаешь
Cсылка на пост
0
 sheremet

На сайте с 13.02.2014
Репутация: 205
Сообщений 1533
Пол: Мужской(23)
Город: Львов
Стиль: MTB:Freeride
Байк: demo seven
29 июн в 14:02

Zef, не перша, був вже хт титановий.

катаєш у львові ? тобі сюди- [ Ссылка ]
Cсылка на пост
+1
 [email protected]

На сайте с 14.03.2010
Репутация: 93
Сообщений 128
Пол: Мужской(28)
Город: Странный
Стиль: MTB:Freeride
Байк: w123
29 июн в 14:36

Рама чомусь асоціюєтся з стилем "стімпанк " цікаво побачити на колесах готовий тарантас smiley-nrg.gif

тип на скакальных великах кастер должен быть, как у Волги 24??
Cсылка на пост
0
 Romaniuk

На сайте с 25.10.2005
Репутация: 373
Сообщений 1559
Пол: Мужской(35)
Город: Lviv
Стиль: MTB:DirtJumping
Байк: Elements Titanium+Fox 831 & Scutum+66RC2X
29 июн в 18:58


sheremet, вже є два титанових хардейла, але це особисті.
Титановий підвіс перший і перший під клієнта (уточню, перший з жвох замовлених, буде ще одна така рама).

Чекаєм поки Макс складе байк і відтестує, а там якусь тему зробим..

Мої контакти [ Ссылка ]
Cсылка на пост
+7
 next_leve1

На сайте с 13.06.2019
Репутация: 1
Сообщений 6
Пол: Мужской(31)
Город: Одесса
Стиль: MTB:Street
4 авг в 21:46

Рама конечно крутая. Но как по мне то
1. Зачем в перьях столько соединительных труб? Это куча веса + удорожание рамы. А практически, это ничего не дало. См. картинку с примером оптимизации;
Untitled_800.jpg
2. А какой смысл аж в 5 подвижных узлах вокруг аморта? Неужели нельзя было обойтись 2-3 узлами играя с перьями?
3. Неужели нельзя было эти крепление аморта и подвижные узлы вокруг него спрятать под раму, а не по бокам от нее? Это очень нелепо и мешает. Да и там не нужны такие крепкие крепления. + вес.

А в целом было бы круто купить такую титановую раму, и круто, что делаешь. Но насколько она неоптимизированна в сравнении с западными аналогами...

Cсылка на пост
0
 Skruffi

На сайте с 10.07.2011
Репутация: 243
Сообщений 3392
Пол: Мужской(31)
Город: Днепродзержинск
Стиль: MTB:Street
Байк: Cube Stereo, WTP Envy
4 авг в 23:02


next_leve1, думаю хотели добавить жёсткости, возможно трубки эти сильно "играют".

А то как ты дорисовал нижнее перо - оно вероятно будет мешать цепи.


Romaniuk, швы очень красивые. Но я на последней работе, работал в лаборатории металлографии (проверка среза сварочных швов и не только) и с уверенностью могу сказать, по внешнему виду абсолютно нельзя предугадать качество провара.

Это не "камень в твой огород", делаешь ты классно. А так просто делюсь информацией.

Хотя мы проверяли как варят сварочные роботы.

Cсылка на пост
0
 Romaniuk

На сайте с 25.10.2005
Репутация: 373
Сообщений 1559
Пол: Мужской(35)
Город: Lviv
Стиль: MTB:DirtJumping
Байк: Elements Titanium+Fox 831 & Scutum+66RC2X
8 авг в 08:49

next_leve1 писал(а):
Рама конечно крутая. Но как по мне то 1. Зачем в перьях столько соединительных труб? Это куча веса + удорожание рамы. А практически, это ничего не дало. См. картинку с примером оптимизации; 2. А какой смысл аж в 5 подвижных узлах вокруг аморта? Неужели нельзя было обойтись 2-3 узлами играя с перьями? 3. Неужели нельзя было эти крепление аморта и подвижные узлы вокруг него спрятать под раму, а не по бокам от нее? Это очень нелепо и мешает. Да и там не нужны такие крепкие крепления. + вес. А в целом было бы круто купить такую титановую раму, и круто, что делаешь. Но насколько она неоптимизированна в сравнении с западными аналогами...

Ну по-перше, щоб таке писати, треба в цьому розбиратися. А тепер по пунктах.

1. Якщо пера зрозлені так, а не інакше значить на це є свої причини.

Skruffi писал(а):
А то как ты дорисовал нижнее перо - оно вероятно будет мешать цепи.


photo_2019_08_02_11_55_44.jpg
Позначив червоний: там чашка шарніра частково фрезерована, щоб не заважати зірці, а ти ще хоч туда трубу вліпити? Мож тобі віарто було б зробити внутрішню проводку ланцюга (одні бонуси, успок, захист від бруду, направляюча ланцюга щоб не спадав)
Крім того труби так розраховані в соліді, щоб розвантажити всі критично навантажені вузли. На другій рамі одну перемичку забрали, так як вона на мою думку дійсно лишня.
12.png

А по вазі ти взагалі мимо - 0,5 м титанової труби ф22х0,9 важить 132 грами, перемички менше 10 см кожна далі можеш рахувати скільки там ваги добавилось (30 грам, ойой, як тепер на цьому їздити)
Untitled.png

2. А це питання взагалі не до мене, а до власника, а підвіску він розраховував сам, для того щоб витягнути саме такі характеристики, які хоче він. Він спеціально купив професійну версію LinkAge (а це 300$) і розраховував не один тип лінків щоб добитися бажаної прогресії, антисквату, кікбеку і т.д. (якщо ти звичайно знаєш, що ці всі слова означають)




3. Є місця на яких мають стояти шарніри, змішщення на 1 мм може сильно поміняти геометрію рами і роботу підвіски. Крім того є обмежений простір, оскільки певні труби можуть бути приварені лише в певних місцях без можливості їх гнути чи гідроформувати. А стосовно ще самих лінків їхньої кількості і варіацій їх було багато варіантів і ще була не одна чи дві години роботи, можеш провірити інсту власника даних рам і порахувати скільки різних варіантів лінків підвіски він перебрав, поки зупинився на цьому варіанті https://www.instagram.com/cka3o4nuk_grey/ 
Стосовно товщини лінків абсолютно погоджуюсь, можна менші і тонші і на другу раму вже фрезеруються нові полегшені лінки, а також будуть титанові болти.

По кількості металу може Сказати, що в першому варіанті рама в зборі без аморта важила 3,8 кг, з якийх 1,04 кг лінки з болтами. Скільки перша рама в самому титані важила я не важив, але друга рама похудала і в титані і сам титан важить 2,3 кг  (1,28 кг передній трикутник і 1,04 кг пера ) Плюс ще є вага підшипників шарніра (а це звичайна каретка і алю вісь).
П.С. по попреднім прогнозам, друга рама з новими лінками і Ті болтами мала б бути 3,3 кг, а може й менше.


Skruffi писал(а):
Romaniuk, швы очень красивые. Но я на последней работе, работал в лаборатории металлографии (проверка среза сварочных швов и не только) и с уверенностью могу сказать, по внешнему виду абсолютно нельзя предугадать качество провара. Это не "камень в твой огород", делаешь ты классно. А так просто делюсь информацией. Хотя мы проверяли как варят сварочные роботы.


Ти частково правий, але лише частково:
Робот - це машину, яку як запрограмували так вона і працює - найбільша відмінність робота в тому, що вона не може в процесі слідкувати за якістю провару і т.д., їй задали алгоритм, от вона по ньому і працює.

Стосовно свої проварів, я їх вже перевірив на прктиці - на самц  першій рамі, де якість швів в рази гірша, відкатав 2 сезони і нічог оне тріснуло, зараз лише підінмаю естеттику швів, щоб було не лише надійно, а й гарно. При чому перша рама була варена в один прохід. А всі наступні рами я вару в два проходи.

Саме головне це щільна підгонка, вона позбавляє від ведення всієї конструкції, менеше подається присадки і шов получається більш однорідним і відповідно більш естетичним, крім того при малих зазорах менше ймовірність, що десь підсмокце повітря ..

1.jpg

Потім орневий шов без присадки - це говорить про щільність всіх підгонок, адже зазор в 0,5 мм вже без присадки не провариш, оскільки стінка труби 0,9 мм відразу плавляться "дирки"


2.jpg

А вже потім йде основний шов з присадкою в імпульсному режими, що зменшує зону прогріву біля шва 


3.jpg


І саме головне - всі труби обов"язково продуваються зсередини аргоном, захист шва зі всіх сторін, а в місцях дле це можна зробити обов"язково використовую додаткові тепловідводи з алю або з міді.
Ось колір шва з середини, тобто його майже повна відсутність.


4.jpg


5.jpg

П.С. з алюмінієм в рази простіше працювати, зазори можуть бути більше, присадки можна дати більше, захищати шов з середини не потрібно, тепловідводи не потрібні і правити геом рами після зварки також в рази легше. 

Мої контакти [ Ссылка ]
Cсылка на пост
+24
  [ Подписаться на ответы в данной теме ]




ПОХОЖИЕ ТЕМЫ (сортировать по релевантности или по дате)
Посл. ответ Тема Автор Ответ. Просм.
21 янв 2018 в 00:00
  Планується партія граблів МакЛауд, є бажаючі? Romaniuk184780
22 июн 2014 в 00:00
  ЛЬВІВ!!! хто їде в пилепець на чемп по міні ДХ gun jack105269
29 апр 2013 в 00:00
  купляти цей велосипед для міні, легенького даунхілу ?
  На страницу 1, 2
tar3213610832
9 июл 2015 в 00:00
  Кубок України по Міні Даунхілу 2015
  На страницу 1, 2, 3...4
CHypa7617425
8 апр 2015 в 00:00
  1-ий етап Кубку Кривого Рогу з міні ДХ 05.04.15 NEO KR195684

  Список форумов ›››› Железки

  Форум:   







© 2003-2019 X-Bikers.ru - горный велосипед, велотриал, фрирайд, стрит, дёрт, BMX
Размещение рекламы на сайте
Использование материалов без разрешения владельцев не допускается


Экстремальный портал VVV.RU