Поиск
ТОП
[ Поиск ] [ Регистрация ] [ Пользователи ] [ Вход ]

  Список форумов ›››› Железки ›››› Просмотр темы

Вилки. Раньше было лучше... или нет?

  • (5 Страниц)
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Автор Сообщение
 camo

На сайте с 10.06.2011
Репутация: 141
Сообщений 603
Пол: Мужской(33)
Город: Київ
Стиль: MTB:Enduro
Байк: Trek Fuel EX 9 + Suntour Epicon
14 янв в 21:01

shootolik писал(а):
Правда ли, что раньше делали крутые долговечные вилки,

Правда. Вони конструктивно були грубіші, важчі і відповідно -> довговічні. Зараз роблять гей-лайт-картон-фольгон, ну і відповідно -> не довговічні.

\"Здуру можна вламати там де кістки нема.\" (с) ДМ
Cсылка на пост
+3
 Blackbeard

На сайте с 04.03.2015
Репутация: 60
Сообщений 708
Пол: Мужской(31)
Город: Киев
Стиль: MTB:Freeride
Байк: Hornet + 66
14 янв в 21:11

voland писал(а):
Чому це не прокатує з заміною мастила в двигуні ДВС а з вилками повинно працювати?

Ну ты сравнил жопу с арбузом)

У вилки отличная пара трения (полимер + оксид алюминия), отличная защита от пыли (сальники, резиночки, манжетики).
А у ДВС что? Голый металл по металлу треться, дельта температур под 100 градусов + продукты сгорания и прочие прелести. Тысячи циклов хода поршня туда-сюда в минуту. Шутка-ли?

Всё что надо для беспроблемной работы вилки - чтоб буши всегда были смазаны. И самое простое решение уже давно придумано. "Открытые ванны" называется)

Наливаешь полные штаны масла и оно всё смазывает. ЭВРИКА йопт)

Вот и весь секрет долгой жизни итальянских мурз. Дело тут даже не в покрытии ног или каких-то там особых технологиях.
То, что смазанно - не стирается и не ломается.
А чтоб масло из штанов не убегало - по два манжетика в штанине. И нижний сальничек - еще и стопорное кольцо держит, чтоб точно не выстрелил.

В качестве аргумента у меня есть вот такой франкенштейн: джампер+пайк+чтототамеще

В штанах всё так же - залито маслом. Вилка без проблем отъездила 2 или 3 года на одной заправке. Ноги всё так же идеальны, как были при покупке.

camo, помнишь их?) У тебя покупались)

Мне бы было интересно глянуть, что будет с ногами пайка, если их 2 года без переборки поюзать, с родными штанами и их системой смазки. Кто имел подобный опыт - может написать.

После такого эксперимента у меня есть все основания считать сухие штаны с какими-то там спец. "мазями" и уровнем масла в 20-40мл не более, чем полумерами.

Cсылка на пост
+7
 Xopc

На сайте с 26.02.2013
Репутация: 669
Сообщений 575
Пол: Мужской(31)
Город: Івано-Франківськ
Стиль: MTB:Enduro
14 янв в 21:33



Старі вилки це не тільки мурзи, а й лайтові рокшокс чи маніту з ногами 28-30мм. Одні концепції виживають, інші відмирають.

Напрямок розвитку ринку в першу чергу визначає попит.

Якщо зараз всі вилки треба обслуговувати кожні 50-100год, а не раз в пару сезонів, то значить більшість прокупців за це.


Cсылка на пост
+1
 NArtemD

На сайте с 10.07.2009
Репутация: 1043
Сообщений 118
Пол: Мужской(0)
Город: Горбатых
Стиль: Trial
Байк: Лимфома Ходжкина
14 янв в 21:41

Тема всё тупее и тупее, ожидаемо)


Какой трешак ! Плановое ТО /регламент / рекомендации производителя, о чем это я - это же ХБ


пс говорят раньше сахар был слаще, а трава зеленее(с)

Нужно продать - ОБЪЯВЛЕНИЯ.
Cсылка на пост
+27
 Blackbeard

На сайте с 04.03.2015
Репутация: 60
Сообщений 708
Пол: Мужской(31)
Город: Киев
Стиль: MTB:Freeride
Байк: Hornet + 66
14 янв в 21:55

Xopc писал(а):
Якщо зараз всі вилки треба обслуговувати кожні 50-100год, а не раз в пару сезонів, то значить більшість прокупців за це.

Причинно-следственная связь от человека, который зарабатывает на том, что вилки обслуживает. угу)

NArtemD писал(а):
Плановое ТО /регламент / рекомендации производителя
 
Почаще покупайте наше масло и расходники, а то вилка развалится, а гарантию мы аннулируем))

С одной стороны никто не заставляет покупать такие вилки, с другой - для большинства выбора просто нет)

Cсылка на пост
+1
 cola

На сайте с 05.07.2007
Репутация: 200
Сообщений 2383
Пол: Мужской(29)
Город: Харьков
Стиль: MTB:DirtJumping
Байк: яркий цирк
14 янв в 21:58

Blackbeard, ну если ты прочитал ,что я пишу, мой пост к разряду вилок для дерт стрит и не о диванах smiley-sarcastic_hand.gif


Blackbeard писал(а):
Всё что мне нужно - это железо, о котором не надо думать.

вы созданы друг для друга, пиши shootolik  в лс и будет вам счастье )))

Cсылка на пост
0
 Blackbeard

На сайте с 04.03.2015
Репутация: 60
Сообщений 708
Пол: Мужской(31)
Город: Киев
Стиль: MTB:Freeride
Байк: Hornet + 66
14 янв в 22:01

cola, ну я, собственно к тому и вёл) В стриту-дерту вилки, наверное, чаще дохнут от механических причин, чем от естественных.

Cсылка на пост
+1
 cola

На сайте с 05.07.2007
Репутация: 200
Сообщений 2383
Пол: Мужской(29)
Город: Харьков
Стиль: MTB:DirtJumping
Байк: яркий цирк
14 янв в 22:03

voland писал(а):
Чому це не прокатує з заміною мастила в двигуні ДВС

Та ему трактор надо,что бы делать тогда,когда хочет smiley-az.gif


п.с. - мамок не трогай, они у нас одни !


Blackbeard писал(а):
ну я, собственно к тому и вёл

а я довел.
Автор катает дерт, постоянно не долетает задним колесом, техники нет. Его вилка  просто умирала и он не хотел ей помогать, хотел,что бы жила без т.о вечно. Так не бывает.



Cсылка на пост
0
 VIZ

На сайте с 08.08.2005
Репутация: 78
Сообщений 449
Пол: Мужской(30)
Город: Житомир
Стиль: MTB:Street
Байк: da-Bomb grenade, Marzocchi DO 2, 150мм ,20ось
14 янв в 22:20

Tier писал(а):
Инженеры они ж тупые, тебе то механику 80 лв виднее что там нужно было поставить))).

так инженеры не идеальные же.
Обычно ,по отзывам механиков,которые обслуживают железки, инженеры что-то добавляют,что-то убирают в след. моделях.




Cсылка на пост
+6
 Xopc

На сайте с 26.02.2013
Репутация: 669
Сообщений 575
Пол: Мужской(31)
Город: Івано-Франківськ
Стиль: MTB:Enduro
14 янв в 22:29


Blackbeard, я почав займатись цим тому що на це є попит. Якби не було робив би щось інше

Cсылка на пост
0
 Licoze

На сайте с 14.06.2014
Репутация: 2
Сообщений 90
Пол: Мужской(24)
Город: Днепропетровск
Стиль: MTB:Freeride
Байк: NS Surge
14 янв в 22:53

Blackbeard писал(а):
Наливаешь полные штаны масла
 
Это какая-то особенная конструкция вилок тех годов? Думаю если если в условный пайк/lyrik бахнуть полные штаны масла - на первой кочке башинги выстрелят в голову от гидроудара=)

Cсылка на пост
0
 VIZ

На сайте с 08.08.2005
Репутация: 78
Сообщений 449
Пол: Мужской(30)
Город: Житомир
Стиль: MTB:Street
Байк: da-Bomb grenade, Marzocchi DO 2, 150мм ,20ось
14 янв в 22:58

Licoze писал(а):
Это какая-то особенная конструкция вилок тех годов? Думаю если если в условный пайк/lyrik бахнуть полные штаны масла - на первой кочке башинги выстрелят в голову от гидроудара=)

думаю, писали об открытой ванне ,просто с шуточным преувеличением


Cсылка на пост
0
 camo

На сайте с 10.06.2011
Репутация: 141
Сообщений 603
Пол: Мужской(33)
Город: Київ
Стиль: MTB:Enduro
Байк: Trek Fuel EX 9 + Suntour Epicon
14 янв в 23:01

Licoze писал(а):
башинги выстрелят в голову от гидроудара

Максимум - до корони вилки. І взагалі, мабуть, башинги від цього не випресуються.

\"Здуру можна вламати там де кістки нема.\" (с) ДМ
Cсылка на пост
0
 Blackbeard

На сайте с 04.03.2015
Репутация: 60
Сообщений 708
Пол: Мужской(31)
Город: Киев
Стиль: MTB:Freeride
Байк: Hornet + 66
14 янв в 23:02

Xopc писал(а):
я почав займатись цим тому що на це є попит. Якби не було робив би щось інше

Ну а спрос когда появился?) До или после 2007 года?)

Лет 10 назад на весь Киев веломехаников было (которые чисто по вилкам/подвескам) - на двух пальцах посчитать. А сейчас в кого не плюнь))

Не самый объективный, но тоже показатель.

Licoze писал(а):
Это какая-то особенная конструкция вилок тех годов? Думаю если если в условный пайк/lyrik бахнуть полные штаны масла - на первой кочке башинги выстрелят в голову от гидроудара=)
 
Да, особенность конструкции старых мурз и некоторых других вилок. В штанине стоит два манжета (сальник + пыльник). Между ними - стопорное кольцо, которое не позволяет сальнику выстрелить. Просто - как угол дома)

Cсылка на пост
+2
 Creamy

На сайте с 28.08.2015
Репутация: 7
Сообщений 21
Пол: Мужской(22)
Город: Івано-Франківськ/Львів
Стиль: MTB:Downhill
Байк: Nocro Aurum 2017 Carbon
14 янв в 23:36

Blackbeard писал(а):
Ну а спрос когда появился?) До или после 2007 года?)

Ну популярність мтб в Укр почала швидко рости едак 2006-2007. Ось і почали зявлятись механіки та кулібіни))

Cсылка на пост
0
 Blackbeard

На сайте с 04.03.2015
Репутация: 60
Сообщений 708
Пол: Мужской(31)
Город: Киев
Стиль: MTB:Freeride
Байк: Hornet + 66
14 янв в 23:43

Creamy писал(а):
популярність мтб в Укр почала швидко рости едак 2006-2007.

А в 2014-2015 - начала резко падать, катать стало дорого)) Но механиков от этого меньше не стало)

Cсылка на пост
0
 voland

На сайте с 08.09.2012
Репутация: 621
Сообщений 1056
Пол: Мужской(40)
Город: Житомир
Стиль: MTB:Freeride
14 янв в 23:50

Blackbeard писал(а):
Но механиков от этого меньше не стало)
помилочка. Багато хто поїхав за кордон уникати бойових дій та шукати кращу долю.

The best way to predict the future is to create it...
Cсылка на пост
+1
 Blackbeard

На сайте с 04.03.2015
Репутация: 60
Сообщений 708
Пол: Мужской(31)
Город: Киев
Стиль: MTB:Freeride
Байк: Hornet + 66
15 янв в 01:33

voland писал(а):
помилочка. Багато хто поїхав за кордон уникати бойових дій та шукати кращу долю.

Т.е. механики уезжали, а райдеры сидели на жопе ровно?) Выходит так?
Никаких ошибочек нет. В процентном соотношении их сейчас на порядок больше, чем 10 лет назад.

Cсылка на пост
+2
 shootolik

На сайте с 09.10.2012
Репутация: 11
Сообщений 104
Пол: Мужской(28)
Город: Харьков
Стиль: MTB:DirtJumping
Байк: 26Player + Argyle 318
15 янв в 02:16

Blackbeard писал(а):
Когда большую часть жизни ты тратишь на работу, то всю неделю твоя бошка забита какими-то важными мыслями и делами, а в тот крошечный миг выходного дня, когда это всё можно отложить в сторону и поехать с друзьями в лес - я не хочу думать о каких-то там вилках, железках.
Не хочу пачкать руки маслом, не хочу возить никуда свой вел, кому-то там его отдавать в сервис, чтоб потом моя голова не болела "а не ошибся ли мастер, а всё ли правильно сделал?", "почему оно работает не так, как раньше?" и т.п..

Всё что мне нужно - это железо, о котором не надо думать. Вообще, от слова совсем. Ты просто сел и просто поехал. Всё! В любое время дня и ночи.

И что на мой запрос может предложить современный рынок? 100500 сортов говна, в котором нужно разбираться? Которое нужно правильно обслужить, правильными мазями в трёх местах намазать, где-то эти мази заказать, какому-то "специальнообученомучеловеку" везти в другой конец города на ТО?

Зачем мне весь этот цирк, когда есть устройство - которому всё это не нужно? Устройство, которое один раз купил и забыл о нём до конца своих дней? Надо ТО? Ну ок, зимой сделаю. Не сейчас, не завтра, не за час до катки в попыхах.
А именно тогда, когда мне это максимально удобно.

Окей, есть какой-то процент спортсменов, которые гоняться за граммами, гоняют по соревам и прочими подобными вещами занимаются. Вот для них - все эти "технологии", "специальные мази" и прочая шелуха.
Но я не из их числа. Я не претендую на какие-то спортивные звания, регалии и результаты. Мне это нужно просто для удовольствия, как и 99% процентам владельцев велосипедов.

Велосипед сделан для человека. Чтоб человек им пользовался и получал удовольствие. А не человек сделан для велосипеда, чтоб его обслуживать и думать о нём.

Я могу позволить себе любую вилку, вопрос совсем в стоимости. Но я в упор не понимаю зачем я должен покупать себе головную боль. В моей жизни ее и так хватает))


Согласен с каждым словом)

Cсылка на пост
0
 voland

На сайте с 08.09.2012
Репутация: 621
Сообщений 1056
Пол: Мужской(40)
Город: Житомир
Стиль: MTB:Freeride
15 янв в 09:57

Blackbeard писал(а):
Когда большую часть жизни ты тратишь на работу, то всю неделю твоя бошка забита какими-то важными мыслями и делами, а в тот крошечный миг выходного дня, когда это всё можно отложить в сторону и поехать с друзьями в лес - я не хочу думать о каких-то там вилках, железках. Не хочу пачкать руки маслом, не хочу возить никуда свой вел, кому-то там его отдавать в сервис, чтоб потом моя голова не болела "а не ошибся ли мастер, а всё ли правильно сделал?", "почему оно работает не так, как раньше?" и т.п.. Всё что мне нужно - это железо, о котором не надо думать. Вообще, от слова совсем. Ты просто сел и просто поехал. Всё! В любое время дня и ночи. И что на мой запрос может предложить современный рынок? 100500 сортов говна, в котором нужно разбираться? Которое нужно правильно обслужить, правильными мазями в трёх местах намазать, где-то эти мази заказать, какому-то "специальнообученомучеловеку" везти в другой конец города на ТО?


Тільки в мене питання чому людина з такою філософією активно приймає участь в обговоренні технічних тем, що регулярно піднімаються на форумі цього ресурсу? Якщо немає бажання в чомусь розбиратися, то думка ділетанта буде малокорисною. 

Життя таке, що або ти цікавишся трошкі більше ніж опис товару або рекламні слогани і відчуваєш себе як мінімум не обдуреним маркетологами. Або грошей в тебе повні кармани і решта тебе не парить взагалі. Прийшов в магаз, показав пальцем, відлистав купюри і пішов. Щось трапилось - приїхали спеціально навчені люди, забрали або поремонтували, відлистав, все ок. І ніхто не буде відривати від важливих думок та справ. 

The best way to predict the future is to create it...
Cсылка на пост
+11
  [ Подписаться на ответы в данной теме ]

  • (5 Страниц)
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5



ПОХОЖИЕ ТЕМЫ (сортировать по релевантности или по дате)
Посл. ответ Тема Автор Ответ. Просм.
31 дек 2006 в 00:00
  Перевод с албанского на украинский(было не было незнаю)))))))
  На страницу 1, 2
Mercucio2611051
25 фев в 00:00
  невиданное мною раньше явление, RockShox Pargyle sonnnerty12960
12 дек 2015 в 00:00
  Проблема с адаптером, раньше такого не видел! Прошу помочь! Barbrother123370
27 дек 2009 в 00:00
  Вилки: рш Домейн vs мурз Супер Т.Что лучше?
  На страницу 1, 2, 3
Заяц5610686
11 дек 2006 в 00:00
  Какое масло лучше использовать для вилки рок шокс ? Brian xxx108786

  Список форумов ›››› Железки

  Форум:   







© 2003-2020 X-Bikers.ru - горный велосипед, велотриал, фрирайд, стрит, дёрт, BMX
Размещение рекламы на сайте
Использование материалов без разрешения владельцев не допускается


Экстремальный портал VVV.RU