Меню
Список форумов ›››› Железки ›››› Просмотр темы
ТИТАНовые боЛты.
- (2 Страниц)
- 1
- 2
[ ]
| Автор | Сообщение | ||
 Goodman
На сайте с 07.08.2007
Репутация: 245 Сообщений 1689 Пол: Мужской(26) Город: кариной масквич Стиль: Стритец |
19 дек 2007 в 10:23 FPDen, ну если взять основные компоненты: подсидел, вынос, руль, система - то разница в весе составит 100-150 гр. а кошелек опустеет значительно. я беру к примеру карбоновые компоненты от easton и ritchey и алю компоненты thomson и race face, при 'jv на ходовых качествах это скажется не так как допустим легкий weelset или воздушный аморт. рациональность этого мала, это сугубо мое имхо. ели есть желание так заморачиваться на весе титане и карбоне то все в ваших руках, я никого отговаривать не собираюсь  Пробежки по утрам, употребление безопасных продуктов питания и полный отказ от вредных привычек могут существенно продлить ваше жалкое существование... | ||
0
|
|||
FPDen
На сайте с 03.01.2006
Репутация: 1076 Сообщений 4061 Пол: Мужской(37) Город: Москва (Филпарк/Крылатское) Стиль: MTB:Freeride |
19 дек 2007 в 10:35 но тут у человека есть цель ниже 13 кг, и он вроде готов платить  | ||
0
|
|||
BICH День рождения:
Отметил 3 дней назад
На сайте с 21.01.2006
Репутация: 627 Сообщений 2714 Пол: Мужской(33) Город: БЫДЛОГОПОЛИС Стиль: MTB:Enduro Байк: имею в количестве трех штук |
19 дек 2007 в 10:48 Goodman, ты разрушил мой мир.... почему тогда кантрийщики ставят себе ти болты а не алю...неужели они рвут алю? [ Ссылка ] - ПРОДАЖА И ПОКУПКА БУ ЖЕЛЕЗА | ||
0
|
|||
| ReNo
На сайте с 21.10.2007
Репутация: 32 Сообщений 381 Пол: Мужской(40) Город: moscow-тушино Стиль: MTB:Enduro Байк: SantaCruz:Blur LT carbon|Nomad 09|Marin AXC |
19 дек 2007 в 11:29
По поводу этого есть такое логическое обяснение:ТИ он намного прочнее,и из этого следуеть что меньше материала нужно для изготовление какого нибудь изделия,но это навернее актуально если речь идёт о чём то обёмном,например той же раме.Но что кассается болтов то эта разниза настолько мизерна что кроме понта что у тя ти болты нет,выйгрышь в весе незначителен,а в некоторых случиях даже и может тяжелее. FPDen, какой ещё вилсет есть легче ДТ 240(около 1700+гр)?Разве только ХТР,но он под эксцентрик,и только с 2008 г ожидается версия под 20мм ось и то Я неуверень что он будет легче 240го ДТ Да можно на резине скинуть,но небуду уродовать байк с 2.10-лайт гей фри не по мне  Щас присматриваюсь к Швабле 2008,жду появления в магазинах. FIGHT OR DIE. | ||
0
|
|||
| FPDen
На сайте с 03.01.2006
Репутация: 1076 Сообщений 4061 Пол: Мужской(37) Город: Москва (Филпарк/Крылатское) Стиль: MTB:Freeride |
19 дек 2007 в 11:42
а какая комплектация виллсета, я что-то не нашел на офиц сайте такого. да лан 2.1 нормально, я вон на подвесе фрирайдном катаю на резине 2.35 и мне кажется что широковато... | ||
0
|
|||
| ReNo
На сайте с 21.10.2007
Репутация: 32 Сообщений 381 Пол: Мужской(40) Город: moscow-тушино Стиль: MTB:Enduro Байк: SantaCruz:Blur LT carbon|Nomad 09|Marin AXC |
19 дек 2007 в 12:24 FPDen, Втулки DT 240s ?спицы DT-точное название непомню,есть этот же вилсет но на плоских спицах,у меня оем сантакрузовский,обода DT 5.1d. Ну зимой на 2.1 ещё можно,а вот леиом спереди уже 2.35 низачто непоставлю.  FIGHT OR DIE. | ||
0
|
|||
| Goodman
На сайте с 07.08.2007
Репутация: 245 Сообщений 1689 Пол: Мужской(26) Город: кариной масквич Стиль: Стритец |
19 дек 2007 в 12:36 ReNo, я привел цифры для тех людей, которые кричат что титан, сам по себе как материал, легче алюминия  Пробежки по утрам, употребление безопасных продуктов питания и полный отказ от вредных привычек могут существенно продлить ваше жалкое существование... | ||
0
|
|||
| FPDen
На сайте с 03.01.2006
Репутация: 1076 Сообщений 4061 Пол: Мужской(37) Город: Москва (Филпарк/Крылатское) Стиль: MTB:Freeride |
19 дек 2007 в 12:43
я не понимаю что такого но 2.35 помоему норм. и смотрится нормально 
DT 5.1 каждый обод весит 500г. итого 1000г. 240 втулка задняя под диск и эксцентрик 273г. 240 втулка передняя 165г. спицы плоские DT Aerolite 278г. ниппеля 60г. примерно комплект эксцентрик родной DT 51г. итого 1822г ну примерно так и получается. | ||
0
|
|||
| BORЯN
На сайте с 19.04.2008
Репутация: 2 Сообщений 4 Пол: Мужской(50) Город: Moskau Стиль: MTB:Freeride |
20 апр 2008 в 00:42 О, Рено, привет. Ты и тут? Случайно, в Яндексе на твою тему наткнулся.  Даже зарегиться не поленился, шоб свои пару копеек внести.В общем шо имею сказать по данному вопросу, снять полтора кило с твоего комплита задача отнюдь не простая. По мойму ты её сложность недооцениваешь. Но в любом случае начинать надо не с крепежа. Им надо заканчивать и то если до 13 кило будет не хватать грамм 30. Для примера: на 12 титановых болтах для роторов ты выиграешь 17г, на 6 болтах для выноса ты сэкономишь 8г ну и т.д. примерно в том же духе. Кстати, за замену болтов в раме на титановые СантаКруз лишает гарантии, ага. А вот с чего бы я начал облегчение твоего байка, так же как и любого другого, так это с колёс. Потому как это не только общий вес вела, а ещё и вращающиеся массы, что намного критичнее и чем дальше они от центра колеса, тем это снижение актуальнее. А ещё есть понятие неподрессоренных масс, что очень актуально для работы подвески. Кстати, и по цене это самый дешёвый путь. Так вот твои пудовые Кенда Невегал вместе с ФР камерами в топь, вместо них Швальбу Рейсинг Ральф и лайтовые камеры и вот мы сразу имеем минус грамм 600-700. Неплохо по сравнению с 20г на болтах? Кстати, есть колёса под ось полехше твоих. Это Мавик Кроссмакс СТ, 1650г за вилсет, но цена недешёвая, а выигрыш не очень большой. А вот что сразу в топь, так это задний 180мм ротор. Меняем на 160мм Хоп на алю пауке и выигрываем грамм 60-70. Чесс говоря для твоих ендурных целей тебе и передний 180 на хрен не нужен, но тебе конечно виднее. Теперь о кассете, чтобы закончить с колёсами. Если ты считаешь, что СРАМ990 наилучший вариант, то ты заблуждаешься. 990 11-34 - 300г, ХТР - 240 и могу назвать как минимум парочку кассет 11-34 весом меньше 200г, правда придётся ещё маленько накинуть к цене ХТРа.  Следующий претендент на замену это, конечно же шатуны, твой любимый РэйсФэйс Атлас. Хоть ты альтернатив и не видишь, их до хрена и больше. Для твоего да и не только твоего целевого использования прочности топовой кантрийной системы выше крыши. Самое прстое, меняем на ХТР (некоторые про ДХ на них гоняют) и выигрываем 200г, но есть много хайендных систем ещё грамм на 100 полегче и если заказывать из за бугра, обойдутся, как ХТР, купленный у нас. Дальше пойдёт потуже, подседел. Если ты считаешь, что самые лёгкие карбоновые, то ты заблуждаешься. Не знаю ни одного карбонового легче 200г, а вот алюминевых могу навскидку назвать несколько, есть даже легче 150. Разницу с твоим теперешним считай сам. Идём дальше, руль. Вот тут альтернативы карбону нет. Руль длиной 660-680мм и весом до 180г вообще не проблема, куча производителей предлагают. Дальше, седло. Любимый многими SDG I-Beam, как способ облегчения, далеко не самый лучший вариант плюс привязка к их не самым лёгким подседелам. Насесты есть и по 50г, но стоят запредельно, а вот от 100 до 150 вполне реально, надо только знать что и где заказывать.  Такс, что ещё, ну к примеру цепь. Бери KMC X9SL и получай минус 50г от твоего любимого топового СРАМа. Или аморт. ИМХО, для ендуро DHXAir на хер не нужен, RP23 вполне достаточно, но что то мне подсказывает, что его ты менять не будешь. В общем выходит, что практически на каждом компоненте можно выиграть не меньше, чем на всём крепеже твоего вела, если менять его на титановый. Вот, кстати, о педалях. Чесс говоря, облегчать байк вплоть до титановых болтов и при этом продолжать ездить на топталках, это выше моего понимания. Переход на контакты даст тебе в плане скорости и контроля намного больше, чем эти 1,5кг, но дело канеш твоё. Да и ещё, если будешь менять тормоза, бери Оро Пуро, там по дефолту весь крепёж титановый. ПиЭс. Спасибо, что поднял темы на кочке.  | ||
+1
|
|||
| ReNo
На сайте с 21.10.2007
Репутация: 32 Сообщений 381 Пол: Мужской(40) Город: moscow-тушино Стиль: MTB:Enduro Байк: SantaCruz:Blur LT carbon|Nomad 09|Marin AXC |
20 апр 2008 в 03:33 BORЯN, пасибо тебе про этот подробный и грамотный ликбёз про похудание.нет слов всё грамотно и по уму.Вот мне бы шас эти знания что у меня сейчас на пару месяцев назад то у меня был бы совсем другой байк - но на "ошибках" учимся!У меня в байке уже многое изменилось и щас вес составил 13900 и при условии что байк в полной боевой готовности!Тот самый ХТР по кругу включая кассету и цепь шоссейнуб ХТР,шатуны несменю-ибо так уверенее и тем более деньги просто так выбрасыват несовестно,а у тех самых ХТР сам знаешь что каретки сезоные,приходять в непригодность очень быстро.и тем более с моим стилем катания где железо подвергается насилию и пыткам это несамый лучший вариант. Колёса это да,уже щас шваблы нобби ник стоят по 2\40 перед -зад и реально это повлиало на поведение байка-расскручиватся стал очень быстро,а невегалы перекинул на хардтейл но и там они тупят и очень медленые в плане набирания скорости.Вилсет этот ДТшный его причина наличия очень проста:1-обслуживание,ну гле я найду на мавики какой нить рекомплект в случии их капризного поведения,это ведь надо морочится опять из-за бугра и ещё потом ждать доставки.2-вес у низ около 1750 считаю его вполне достойным,3-цена тоже довольно таки приятная. От камер презервативов наверное скорее всего откажусь,уже оба колесс пробил причём на таких безобидных местах что самому обидно(простите за тофтологию) К роторам уже привык и несменю.Хопы к сожалению в авиды невлезают.я поднимал такую тему тоже.Думал взять ултимейты(нравятся они мне).но денег уже неначто неосталось,проживу и с семёрками но вот заказал фетишные торозные ручки и будет сексуально.Подсидел тоже заказал и как ты уже понял карбоновый но для кантри сл версию,просто хочется карбон попробоват и развеят самому миф о их магических свойствах гашения микровиьраций и лопания от затяжки хомутом  Седло взял тоже попробовать карбоновое тиога спайдер,просто интерессно как оно работает.Но всё ещё в поиске седла.Руль у меня мужской!-карбоновый истон манкий ДШ в 228гр.но лоханулся с шириной и может продам его,много мне 711мм.Вот педали это моё слабое место,я видел как чел остановился на сфетафоре и упал на бок Ыыыыыыы.мой девиз - скажи контактам никогда. Кстате эта тема есть также на веломании и на кочке,и байк мой есть и там и там.ИМХО чем больше людей тем больше мнений! FIGHT OR DIE. | ||
0
|
|||
| BORЯN
На сайте с 19.04.2008
Репутация: 2 Сообщений 4 Пол: Мужской(50) Город: Moskau Стиль: MTB:Freeride |
20 апр 2008 в 11:41 Ну, каретки то у Шиманы с РэйсФэйс как раз взаимозаменяемые. Кстати, керамику попробовать не хочешь? Сейчас уже можно недорого взять, относительно, конечно. И в весе опять же дэцл выиграть. Насчёт вилсетов Мавик, это да, проблемы с ремонтом многих пугают. По поводу роторов, если Хопы не влазят, есть интересный вариант, пилы Ашима, очень лёгкие и стоят копейки. С камерами да, с лайтовыми на низком давлении не поездишь. Насчёт, что карбон лопается от затяжки хомутом, имхо ерунда. Я ездил с Вудманом карбоновым, никаких проблем. Кстати, а чего руль отпилить просто не хочешь, если много тебе 711? Тиога Спайдер 150г реально весит по моему. За сколько брал? Просто где то за 150 можно 100 граммовое полностью карбоновое заказать. | ||
0
|
|||
| ReNo
На сайте с 21.10.2007
Репутация: 32 Сообщений 381 Пол: Мужской(40) Город: moscow-тушино Стиль: MTB:Enduro Байк: SantaCruz:Blur LT carbon|Nomad 09|Marin AXC |
20 апр 2008 в 17:24
Ну у него вся фишка в том что он усилен какраз в таких местах где это необходимо,если неошибаюсь то это называется батингом(Торомозные ручки где,крепление манеток с ними же-ну понятно да.),а при отпиливании произойдёт смешение и нагрузка уже расположится на более слабые места а усиленая часть останется под грипсой.Да и цвет середины руля невписывется
Мне вот селе италия слр понравилось.синее такое ,но весу в нём 165 гр.  [ Ссылка ] Кста вот моя тема здесь. FIGHT OR DIE. | ||
0
|
|||
Воевода
На сайте с 18.10.2006
Репутация: 657 Сообщений 2625 Пол: Мужской(50) Город: Россия Стиль: MTB:Freeride Байк: Specialized Demo8 |
21 апр 2008 в 00:53 ReNo, Начали за здравие (о болтах) кончили за упокой.Соглашусь и с Деном И с Пашей и с Боряном, начни с вилсетов. Можно даже и Спинерджи поставить. Покрышки свои выкинь нафиг. 2,5 нафиг!!! 2,35 или 2,4 Шваблю Биг бетти, Райсиг Ральф. Ну или Питона в 600 гр. Дальше тормоза!!! Формулу бери!!! Помойму самые лёгкие тормоза. Систему меняй, можно найти намного легче. Те же ХТР. Ну и как ты этого и не хотел бы, контакты решают. А упал там наверное полный чайник.  Я думаю уже этого вполне хватит что бы поместиться в 13 кг. И ещё, совсем забыл... Не хочешь снять сумку подседельную, фонарик со стоп сигналом, и фляго держатель? Шутка.  Я знаю что это ты снял когда байк фотографировал. \" Никто тебе не враг,никто тебе не друг, а лишь попутчик.\" | ||
0
|
|||
| ReNo
На сайте с 21.10.2007
Репутация: 32 Сообщений 381 Пол: Мужской(40) Город: moscow-тушино Стиль: MTB:Enduro Байк: SantaCruz:Blur LT carbon|Nomad 09|Marin AXC |
21 апр 2008 в 01:04
Ты меня сделал! У меня уже начались "критические дни",Я устал от вснх этих апгрейдов.Щас дождусь карбоного подсидельника.седушки.карбоновых торомозных ручек ,титанового экцентрика,...и буду рвать его.поря уже наслаждатся велом а недрочит на него.Буду больше катат,ибо Я щас на такой стадии что что то ещё чтоб приобретат и менят это будет пустая трата денег в никуда.Главное моя задумка мне удалась.я байком доволен-вашло очень универсально и критически легко.FIGHT OR DIE. | ||
0
|
|||
Savior
На сайте с 14.11.2006
Репутация: 49 Сообщений 718 Пол: Мужской(62) Город: Тель Авив Стиль: BMX:Street Байк: Т1 баркод |
21 апр 2008 в 01:39 BORЯN, + за грамотность. Прочитав, я понял почему так хорошо быть стритером. Ну и общий, велоинтелектуальный уровень поднял. | ||
0
|
|||
[INH]Serg_rus
На сайте с 12.07.2005
Репутация: 91 Сообщений 385 Пол: Мужской(40) Город: Челябинск Стиль: Trial Байк: Zoo Pitbull |
21 апр 2008 в 10:53
Ну и чушь... Таблицу Менделеева открой и посмотри... Титан намного тяжелее алюминия. Тема бред, т.к. скинешь ты грамм 10, если стальные болты будешь менять на титан. А вот чтобы "подружить" титан с алюминием тебе придется помаяться. ChelTrials -- мой дом родной | ||
0
|
|||
| ReNo
На сайте с 21.10.2007
Репутация: 32 Сообщений 381 Пол: Мужской(40) Город: moscow-тушино Стиль: MTB:Enduro Байк: SantaCruz:Blur LT carbon|Nomad 09|Marin AXC |
22 апр 2008 в 00:34 [INH]Serg_rus, Я незнал этого,поэтому и тему завёл чтоб такие умники как ты меня поправили если Я в чём то ошибаюсь.Тема раскрыта:можно,но дорого и результат неоправдывает вех затрат.ВЫВОД:дорогой понт стоит хороших денег.  з.ы.Держи + FIGHT OR DIE. | ||
0
|
|||
S-O-N-I-K
На сайте с 08.02.2008
Репутация: 262 Сообщений 9 Пол: Мужской(28) Город: Березники Стиль: BMX:Street Байк: Verde Radia 09 |
27 апр 2008 в 11:49 алюминь лучше, дешевле, и в ремонте нормально | ||
0
|
|||
Chris King
На сайте с 26.02.2008
Репутация: 43 Сообщений 169 Пол: Мужской(35) Город: Тамбов Стиль: MTB:Downhill Байк: Commencal Supreme DH 2013 |
11 янв 2009 в 22:12 Согласен с автором темы что можно все болты на титан поменять, но только те что например из стали (вынос, болты для соединения диска и втулка, крепления адаптера...) А стоимость можно объяснить тем что алюминий очень легко можно в круг скрутить, сам болты в своей жизни очень много раз срывал, а что на счет титана - фигу!!! Объясните только одно, почему нужно "подружить" титан с алюминием и какой смазкой это сделать??? | ||
0
|
|||
| ReNo
На сайте с 21.10.2007
Репутация: 32 Сообщений 381 Пол: Мужской(40) Город: moscow-тушино Стиль: MTB:Enduro Байк: SantaCruz:Blur LT carbon|Nomad 09|Marin AXC |
16 авг 2014 в 18:12 Весело ведь было  FIGHT OR DIE. | ||
+1
|
|||
- (2 Страниц)
- 1
- 2
ПОХОЖИЕ ТЕМЫ (сортировать по релевантности или по дате)
| Посл. ответ | Тема | Автор | Ответ. | Просм. |
27 фев 2012 в 00:00 |
Титановые болты. На страницу 1, 2, 3...5 | Ozzy | 90 | 17975 |
31 мая 2016 в 00:00 |
ТИТАНовые болты! Нужен токарь! | Miguel | 5 | 2700 |
29 ноя 2019 в 00:00 |
Титановые болты с aliexpress. Нужны отзывы На страницу 1, 2 | NorDic | 23 | 4550 |
29 янв 2005 в 00:00 |
Титановые спици. | Icewind | 11 | 7051 |
14 мар 2008 в 00:00 |
Титановые рамы... На страницу 1, 2 | der_Wolf | 25 | 11913 |
Список форумов ›››› Железки
© 2003-2024 X-Bikers.com - горный велосипед, велотриал, фрирайд, стрит, дёрт, BMX
Размещение рекламы на сайте
Использование материалов без разрешения владельцев не допускается