[ Поиск ] [ Регистрация ] [ Пользователи ] [ Вход ]

  Список форумов ›››› Железки ›››› Просмотр темы

Покрышки Стрит ГОСТ2009


Автор Сообщение
 BUSH

На сайте с 10.03.2008
Репутация: 423
Сообщений 2097
Пол: Мужской(29)
Город: Новосибирск
Стиль: MTB:Street
Байк: Malice, FOX, HALO.
20 ноя 2010 в 07:23

бери с-тайп или мтх-33, в меру высокие обода и очень процные + приемлимый вес. дабл трек спереди - это бред.

Cсылка на пост
0
 FrenchCheese

На сайте с 16.05.2010
Репутация: 20
Сообщений 221
Пол: Мужской(29)
Город: Пермь - Деревня
Стиль: MTB:Street
Байк: NS Сapital
20 ноя 2010 в 10:24

эх, это напоминает мне как я собирал себе первый велосипед
и считал что двуслойные хуквормы это стиль и ништяк)))

я бы вообще на перед поставил бы кантрийный лайтовый обод

Cсылка на пост
0
 loover

На сайте с 04.11.2010
Репутация: 18
Сообщений 171
Пол: Мужской(37)
Город: Ялта
Стиль: MTB:Urban Freeride
21 ноя 2010 в 00:40

Urban_Assault писал(а):
И вообще даблтрек на переднем колесе в стриту это просто смешно,

почему смешно? разве прочности бывает мало? не думаю, что будет труднее выдергивать с 240 (или 480, если 2 даблтрека) "лишними" граммами. конечно, полкило уже чувствуется, но не думаю что высота прыжка потеряет от этого больше 5-ти см.

FrenchCheese, ну, я, как бэ, дизайнер ) хотя, конечно, выпуклость или вогнутость боковин вопрос спорный. даже чисто эстетически )

Cсылка на пост
0
 -=Starscream=-

На сайте с 25.06.2009
Репутация: 148
Сообщений 1043
Пол: Мужской(31)
Город: Владивосток
Стиль: MTB:Street
Байк: Illbike Peanut + Fox
21 ноя 2010 в 03:06

loover, даблтрек нахрен потому что на стритовом велосипеде не нужен. А спереди тем более, передний обод не испытывает таких нагрузок как задний. Спереди можно ставить что-нибудь совсем лайтовое.

Cсылка на пост
0
 BUSH

На сайте с 10.03.2008
Репутация: 423
Сообщений 2097
Пол: Мужской(29)
Город: Новосибирск
Стиль: MTB:Street
Байк: Malice, FOX, HALO.
21 ноя 2010 в 03:09

loover писал(а):
почему смешно? разве прочности бывает мало?


Мало не бывает) бывает через чур. Это как вроде ел очень вкусно, но переел и тебе стало плохо. А если б не переел, когда тебе говорили остановится - все было бы хорошо)
Дабл треки в стриту и дерте никто не ставит, ибо это ДХ/стритец обода, через чур прочные и тяжелые.
loover писал(а):
что будет труднее выдергивать с 240 (или 480, если 2 даблтрека) "лишними" граммами. конечно, полкило уже чувствуется, но не думаю что высота прыжка потеряет от этого больше 5-ти см.


Поверь это не так, твой личный вес и вес байка - разные вещи. Вес байка много на что влияет. Если перед тяжелый, ты не сможеш выдернуть вел высоко. При лишних пол кило спереди баник уменьшится не на 5см, а на все 20, если не больше. Особенно если нет техники. Разница в весе очень сильно чувствуется. Поэтому все и гонятся за лайтом =)
loover писал(а):
ну, я, как бэ, дизайнер


В веле дизайн подбирается только в плане цветов) и внешнего вида рамы(ее геометрии) остальное же - это уже вопрос прочности, практичности и качества.

Cсылка на пост
0
 FrenchCheese

На сайте с 16.05.2010
Репутация: 20
Сообщений 221
Пол: Мужской(29)
Город: Пермь - Деревня
Стиль: MTB:Street
Байк: NS Сapital
21 ноя 2010 в 08:53

loover писал(а):
почему смешно? разве прочности бывает мало?


эх)))
это что то вроде цикла развития МТБшника
еще пол года назад один мой кореш так же считал и беспокоился за прочность, имел 14-15кг вел на 24" хотя кроме банника с поребрика ничего не делал
тебе надо или делать как хочешь, заработать шишек, попасть на деньги и через год собирать новый вел, или забить на свою блажь, и покупать феншуйные железки сразу

Cсылка на пост
0
 AloneWolf

На сайте с 27.10.2008
Репутация: 33
Сообщений 368
Пол: Мужской(29)
Город: Москва
Стиль: MTB:DirtJumping
Байк: Leaf D2 + DJ2 07
21 ноя 2010 в 09:17

loover, больше всего веса чувствуется именно на колесах, потому что они постоянно в раскрученном состоянии и создают эффект гироскопа, который стремится сохранить свое положение. Если ты скинешь те же полкило на системе - ты почти ничего не почувствуешь (по себе сужу), а если скинешь полкило на переднем колесе, то байк покажется тебе просто пушинкой в катании. Имхо на перед ничего тяжелее синглтрека не надо.

з.ы. я не лайтер, но по моему сброс веса на колесах вполне разумен

прости меня, если я уж больно смахиваю на ценителя попок (c) Думас
Cсылка на пост
0
 loover

На сайте с 04.11.2010
Репутация: 18
Сообщений 171
Пол: Мужской(37)
Город: Ялта
Стиль: MTB:Urban Freeride
22 ноя 2010 в 23:30

согласен. думаю, даблтрек бкдет уже чересчур. вопрос о покрышках. мягкий ли у MAXXIS holy roller протектор?

Cсылка на пост
0
 Urban_Assault

На сайте с 31.12.2006
Репутация: 91
Сообщений 986
Пол: Мужской(32)
Город: Rо100V-на-Dону
Стиль: MTB:Street
Байк: O1 Spark 26'
22 ноя 2010 в 23:40

loover, вес байка в целом влияет не на высоту баника, а на количество баников, которые ты сможешь сделать не устав, как собака, при этом )
А вот при более сложных трюках вес байка уже может сказаться на возможности их исполнения.

Нет, холи роллер не мягкий, у него жёсткость 60а. И эту информацию ты мог найти в каталоге с покрышками сам.

Cсылка на пост
0
 loover

На сайте с 04.11.2010
Репутация: 18
Сообщений 171
Пол: Мужской(37)
Город: Ялта
Стиль: MTB:Urban Freeride
22 ноя 2010 в 23:46

Urban_Assault, эта цифра тем больше, чем тверже протектор?. а какая у него ширина? я где-то читал, что ширина покрышек максис не всегда соответствует заявленной.

Cсылка на пост
0
 Urban_Assault

На сайте с 31.12.2006
Репутация: 91
Сообщений 986
Пол: Мужской(32)
Город: Rо100V-на-Dону
Стиль: MTB:Street
Байк: O1 Spark 26'
23 ноя 2010 в 19:22

loover, да, чем больше цифра, тем более жёсткая резина используется, хукворм, например, бывает 60а и 70а.
В смысле "какая ширина" ? 2,2 дюйма или 2,4, две версии. Миллиметр в миллиметр по заявленной ширине не многите покрышки попадают, ширина ведь еще зависит от ширины обода.

Cсылка на пост
0
 loover

На сайте с 04.11.2010
Репутация: 18
Сообщений 171
Пол: Мужской(37)
Город: Ялта
Стиль: MTB:Urban Freeride
23 ноя 2010 в 19:36

Urban_Assault, какую покрышку посоветуешь вперед/назад/на оба колеса для стрит/урбан фрирайд (скорее, только урбан). хочется в меру широкую (2.2-2.4), не тяжелую, мягкую покрышку. чтоб хорошо держала приземления. накат не очень важен. сейчас склоняюсь к maxis semi slick на перед и maxis Hans Venture/larsen tt/maxxis ignitor (Dinomite) Kevlar на зад. правда, ларсен тяжелый.

Cсылка на пост
0
 Urban_Assault

На сайте с 31.12.2006
Репутация: 91
Сообщений 986
Пол: Мужской(32)
Город: Rо100V-на-Dону
Стиль: MTB:Street
Байк: O1 Spark 26'
23 ноя 2010 в 20:20

loover, ты тему-то эту почитай, а?
Швальбе ТейблТоп на оба колеса я бы посоветовал - легко, стильно, модно.

Ты задаёшь очень много вопросов, которые уже обсуждались сотню раз и на этом форуме в том числе.
Юзай поиск, включай голову и сам поймешь какие покрышки и другие детали тебе нужны.

Cсылка на пост
0
  [ Подписаться на ответы в данной теме ]




ПОХОЖИЕ ТЕМЫ (сортировать по релевантности или по дате)
Посл. ответ Тема Автор Ответ. Просм.
15 мая 2010 в 00:00
  Колпачки Стрит ГОСТ2009
  На страницу 1, 2
AmTx3014558
7 фев 2011 в 00:00
  Педали Стрит ГОСТ2009
  На страницу 1, 2, 3...8
storm.d14535577
13 окт 2009 в 00:00
  Посадка Стрит ГОСТ2009 storm.d179572
21 ноя 2010 в 00:00
  Рамы Стрит ГОСТ2009
  На страницу 1, 2, 3
storm.d4730486
11 мая 2011 в 00:00
  Каретки Стрит ГОСТ2009
  На страницу 1, 2
storm.d2515320

  Список форумов ›››› Железки

  Форум:   







© 2003-2024 X-Bikers.com - горный велосипед, велотриал, фрирайд, стрит, дёрт, BMX
Размещение рекламы на сайте
Использование материалов без разрешения владельцев не допускается