[ Поиск ] [ Регистрация ] [ Пользователи ] [ Вход ]

  Список форумов ›››› Общий ›››› Просмотр темы

хардтрейл или подвес

у подвеса лучше сцепление чем у хт??
да  78%
нет  22%
Проголосовало 105 человек(а).
Голосовать могут только зарегистрированные посетители. [ Вход ]

  • (4 Страниц)
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4

Автор Сообщение
 teodor4ik

На сайте с 10.12.2009
Репутация: 64
Сообщений 375
Пол: Мужской(41)
Город: Ternopil
Стиль: MTB:Enduro
26 дек 2011 в 22:52

дейл писал(а):
а этот твой дружбан, он призовые места наверное занимает на хт? что он такую ересь орёт, да?

на чемпе по ереси лидируэ, инфа 146%



DroвенЯка писал(а):
Да я не отрицаю что я везде прав
Cсылка на пост
0
 ProAleksandr

На сайте с 30.05.2011
Репутация: 97
Сообщений 1108
Пол: Мужской(24)
Город: Харьков
Стиль: MTB:Urban Freeride
Байк: Specialized p2 Specially for you.
26 дек 2011 в 23:38

дейл, teodor4ik smiley-bj.gif
Продавайте все подвесы - покупайте хардтейлы, потому что разница только в поворотах !

Cсылка на пост
0
 teodor4ik

На сайте с 10.12.2009
Репутация: 64
Сообщений 375
Пол: Мужской(41)
Город: Ternopil
Стиль: MTB:Enduro
27 дек 2011 в 00:53

у мну 2 хт, 1 подвес, 1 жесть... шас клею подвес с жестью спереди для поржать... тогда я точно буду знать что важнее аморт или вилка... а про повороты... ожнажды на крупном гравии под хорошим углом вышел в лоб жигулю на ХТ... так вот бежал ногами для сцепления в повороте...

DroвенЯка писал(а):
Да я не отрицаю что я везде прав
Cсылка на пост
0
 streetlegal

На сайте с 03.10.2005
Репутация: 347
Сообщений 3955
Пол: Мужской(29)
Город: Санкт-Петербург
Стиль: MTB:Downhill
Байк: шестипёрый
27 дек 2011 в 00:55

teodor4ik писал(а):
тогда я точно буду знать что важнее аморт или вилка...

важнее мозги
важна сбалансированность 

Cсылка на пост
+2
 ASmith

На сайте с 21.03.2010
Репутация: 378
Сообщений 3742
Пол: Мужской(32)
Город: Харьков
Стиль: MTB:Enduro
Байк: Specialized Stumpjumper EVO 13
27 дек 2011 в 05:23

Сцепление - это то, как покрышка цепляется за грун.
Самое сцепление, завист только от покрышек, а то что хард ведет себя не так, как подвес - это и так понятно.

Просто подвес хавает удары и байк движеться более стабильнее, более ровнее и не так колбасит.

Тема ни о чём, определись что ты хочешь ... что бы сцепление было лучше или что бы тебя меньше колбасило?

ИМХО, смена байка с харда на подвес - это не всегда решение проблемы

Cсылка на пост
+2
 barik91

День рождения:
Будет через 1 дней
На сайте с 20.11.2010
Репутация: 135
Сообщений 776
Пол: Мужской(30)
Город: Ялта
Стиль: MTB:Enduro
27 дек 2011 в 08:12

дейл писал(а):
barik91, а этот твой дружбан, он призовые места наверное занимает на хт? что он такую ересь орёт, да?

хз у него спроси!




ASmith писал(а):
определись что ты хочешь ... что бы сцепление было лучше или что бы тебя меньше колбасило?

да я уже всё понял! спс всем!

главное чтоб стояла норм резина и подвес был настроен! ну и очко нежало! :)



Cсылка на пост
0
 killo-w

На сайте с 13.10.2010
Репутация: 209
Сообщений 1243
Пол: Мужской(30)
Город: Ялта
Стиль: MTB:Enduro
Байк: V 10 + Dorado
27 дек 2011 в 08:18

в этой теме только ASmith догнал о чем идет речь

 

не то что лучше хт/подвес, а именно о сцеплении с поверхностью

 

а вы тут парете ниочем, колбасит, руку сломал, ты мну извени, но научись кататься, или хотябы выпрыгивать с байка а не лететь как мешок неуправляемый

так кaк я вышe напиcaл в  сцеплении решает резина

 




barik91, главное чтоб ты нелетел как мешок неуправляемый

 

streetlegal 

важнее мозги
важна сбалансированность



Cсылка на пост
0
 FPDen

На сайте с 03.01.2006
Репутация: 1076
Сообщений 4061
Пол: Мужской(37)
Город: Москва (Филпарк/Крылатское)
Стиль: MTB:Freeride
27 дек 2011 в 12:03

killo-w писал(а):
так кaк я вышe напиcaл в сцеплении решает резина

ну не только, подвеска дает сег так или иначе, который и служит для максимального контакта колес с грунтом что и позволяет резине максимально возможное время контактировать с поверхностью и если сравнивать подвес и хардтейл на одинаковой резине, то выиграет тут подвес.



Cсылка на пост
+4
 ASmith

На сайте с 21.03.2010
Репутация: 378
Сообщений 3742
Пол: Мужской(32)
Город: Харьков
Стиль: MTB:Enduro
Байк: Specialized Stumpjumper EVO 13
27 дек 2011 в 12:23

ты сравниваешь карандаш с табуреткой ...
Подвес жрет удары, но им гораздо сложнее управлять, его не так легко крутить и перенапрявлять вес из одной точки в другую.
И как правило, на подвесе меньше техника чем на харде (если брать во внимание лайт ФР, прохождение трассы) ибо подвес прощает многие удары ,а хартейл будет явно реагировать и весь байк будет вести себя по другому.

Сравнивать что лучше и что выгодней тут вообще нельзя. А темоблее утверждать, что подвес выиграет у харда ...
я еще раз повторюсь - не в велосипеде дело
Если есть техника (хорошая техника) на харде можно так облизывать все кочки и прочюю колбасню, что ни один подвес не сравнится (пишу утрированно)

Cсылка на пост
0
 FPDen

На сайте с 03.01.2006
Репутация: 1076
Сообщений 4061
Пол: Мужской(37)
Город: Москва (Филпарк/Крылатское)
Стиль: MTB:Freeride
27 дек 2011 в 12:26

ASmith писал(а):
Подвес жрет удары, но им гораздо сложнее управлять, его не так легко крутить и перенапрявлять вес из одной точки в другую.

интересная теория smiley-dash2.gif крутить градусы? или вкручивать? перенаправлять вес? хм вот это вообще бред.

 

ASmith писал(а):
Если есть техника (хорошая техника) на харде можно так облизывать все кочки и прочюю колбасню, что ни один подвес не сравнится (пишу утрированно)

на дх трассе тебе это не поможет и уж темболее не будет речи о скорости и комфорте



Cсылка на пост
0
 danillprorok

На сайте с 02.04.2011
Репутация: 43
Сообщений 15
Пол: Мужской(36)
Город: Дружковка
Стиль: MTB:Urban Freeride
Байк: IRON HORSE SGS-Expert, Marzocchi Monster,
27 дек 2011 в 13:37

ASmith писал(а):
Подвес жрет удары, но им гораздо сложнее управлять, его не так легко крутить и перенапрявлять вес из одной точки в другую. И как правило, на подвесе меньше техника чем на харде

тут тебе и градусы и всё в таком духе Ссылка я конечно неспорю что лудше, но есть трассы заточены под хт на них не совсем удобно на подвесе,  для подвеса траса не совсем нужна ибо куда хочу туда и еду вот и вся разница 



Cсылка на пост
0
 ASmith

На сайте с 21.03.2010
Репутация: 378
Сообщений 3742
Пол: Мужской(32)
Город: Харьков
Стиль: MTB:Enduro
Байк: Specialized Stumpjumper EVO 13
27 дек 2011 в 13:49

FPDen писал(а):
интересная теория smiley-dash2.gif крутить градусы? или вкручивать? перенаправлять вес? хм вот это вообще бред.

Под словом "крутить"  я не имел ввиду градусы, а просто управление байком
А ты что, когда едешь по трассе, у тебя вес находиться в одной точке? ... может я и не так выразился ... не перенаправлять, а переносить ... но суть от этого не поменялась. ... кароче не важно ... вот danillprorok классно написал по этому поводу
danillprorok писал(а):
но есть трассы заточены под хт на них не совсем удобно на подвесе, для подвеса траса не совсем нужна ибо куда хочу туда и еду вот и вся разница


Нельзя спорить вообще на такие темы ,Что лучше и что выгодней ... это всё индивидуально под стиль, случай, трассу и прочее.
FPDen писал(а):
на дх трассе тебе это не поможет и уж темболее не будет речи о скорости и комфорте

я же написал, что пишу утрированно, а ты стал доказывать бональные вещи

Cсылка на пост
0
 FPDen

На сайте с 03.01.2006
Репутация: 1076
Сообщений 4061
Пол: Мужской(37)
Город: Москва (Филпарк/Крылатское)
Стиль: MTB:Freeride
27 дек 2011 в 14:03

ASmith писал(а):
Под словом "крутить" я не имел ввиду градусы, а просто управление байком

у меня два байка, хардтейл в 9.7кг и подвес в 19кг (только вот продал) при езде вниз (применительно к данной теме) монопенисуально чем ворочить, только подвес лучше трассу держит, быстрее и стабильнее, перемещать вес тоже пофиг, т.к. ты двигаешься в этот момент относительно байка, а не ворочаешь его относительно себя.



ASmith писал(а):
я же написал, что пишу утрированно, а ты стал доказывать бональные вещи

даже утрировано подвес в большинстве случаев выигрывает в большинстве стилей катания.

 

а вообще тема о "сцеплении"

14_clutch.jpgsmiley-trololo.gif



Cсылка на пост
0
 danillprorok

На сайте с 02.04.2011
Репутация: 43
Сообщений 15
Пол: Мужской(36)
Город: Дружковка
Стиль: MTB:Urban Freeride
Байк: IRON HORSE SGS-Expert, Marzocchi Monster,
27 дек 2011 в 14:20

FPDen писал(а):
а вообще тема о "сцеплении"

вот вот но не надо сравнивать  сцепления  Ferrari (хт) и Hummera (подвес) уних преднозначения совсем разные, соответственно тема неачом и можно её назвать подругому (за и против ,ХТ или ПОДВЕС)



Cсылка на пост
0
 alegka87

На сайте с 01.12.2009
Репутация: 782
Сообщений 6327
Пол: Мужской(34)
Город: Ровно
Стиль: MTB:Enduro
Байк: Specialized SJ EVO Comp 650b 2015
27 дек 2011 в 14:30

ASmith писал(а):
ASmith
 питання до тебе, ти взагалі хоча б деякий час катав на підвісі? бо з твоїх постім можна зробити висновок що ти поняння не маєш що це таке....
у підвіса однозначно кращий контакт з поверхнею, приклади наводили вище, повторюватися не буду, реально сам коли пересів з хт на підвіс на тих самих покрах і по тій самій трасі - відчуття кардинально різні, навіть не враховуючи того що ти вже проходиш ту саму трасу швидше! для спусків і розколбаса однозначно підвіс краще, окрім того самого контакту з поверхнею підвіс має довшу базу та геометрію яка дає краще проходити такі ділянки траси!

Cсылка на пост
-1
 ASmith

На сайте с 21.03.2010
Репутация: 378
Сообщений 3742
Пол: Мужской(32)
Город: Харьков
Стиль: MTB:Enduro
Байк: Specialized Stumpjumper EVO 13
27 дек 2011 в 18:00

да, катался и мне было ужасно тяжело им управлять ... вот именно из-за этого я сделал такие выводы. Возможно конечно дело в практике ... но всё равно, хардом управлять проще.

2 FPDen
То что подвес держиться на трассе лучше, это и так понятно ... мы про разные вещи спорим, я про то что хардейл более юркий, ты по проходимость трассы

Cсылка на пост
0
 ProAleksandr

На сайте с 30.05.2011
Репутация: 97
Сообщений 1108
Пол: Мужской(24)
Город: Харьков
Стиль: MTB:Urban Freeride
Байк: Specialized p2 Specially for you.
27 дек 2011 в 18:04

ASmith, речь идет не кто более юркий на трассе, а у кого сцепление лучше) 

Cсылка на пост
0
 дейл

На сайте с 08.12.2011
Репутация: 0
Сообщений 81
ЗАБАНЕН.
Пол: Мужской(25)
Город: Киев
Стиль: MTB:Freeride
Байк: army\\\\888
27 дек 2011 в 18:35

ASmith, тебе нужно хоть пол годика на норм подвесе покатать, чтоб потом рассуждать,  есть куча подвесов куда более юркие чем некоторые хт.
а ваще спор смешной, между теми кто никогда не катал на подвесе (взял у друга прокатился, не считается) и теми кто на них катает (ниразу не встречал подвесеров которые никогда не катали на хт)

слабоумие и отвага!!!
Cсылка на пост
+1
 killo-w

На сайте с 13.10.2010
Репутация: 209
Сообщений 1243
Пол: Мужской(30)
Город: Ялта
Стиль: MTB:Enduro
Байк: V 10 + Dorado
27 дек 2011 в 18:43

народ не видет сути

smiley-facepalm.gifЗАКРОЙТЕ ТЕМУ



Cсылка на пост
0
 дейл

На сайте с 08.12.2011
Репутация: 0
Сообщений 81
ЗАБАНЕН.
Пол: Мужской(25)
Город: Киев
Стиль: MTB:Freeride
Байк: army\\\\888
27 дек 2011 в 18:54

на одном и том же участке, время контакта зад колеса с землёй(камнями, брёвнами) по времени будет больше чем у хт,а это и есть качество сцепления колеса с поверхностью!  всё, этого достаточно чтоб спор был закончен.
а резину выбирать нужно соответственно поверхности и погоде.

слабоумие и отвага!!!
Cсылка на пост
0
  [ Подписаться на ответы в данной теме ]

  • (4 Страниц)
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4



ПОХОЖИЕ ТЕМЫ (сортировать по релевантности или по дате)
Посл. ответ Тема Автор Ответ. Просм.
25 июн 2008 в 00:00
  Подвес за 30к.
  На страницу 1, 2
fatal1ty932210231
4 июн 2008 в 00:00
  подвес от 17.000 до 22.000 руб
  На страницу 1, 2
RedGuardian319612
7 сен 2011 в 00:00
  подвес для фр
  На страницу 1, 2
Denis1337259844
6 дек 2011 в 00:00
  ХТ или подвес
  На страницу 1, 2
NorcoMann4eg2610030
11 мар 2012 в 00:00
  20" + подвес
  На страницу 1, 2
Дрождь229138

  Список форумов ›››› Общий

  Форум:   







© 2003-2024 X-Bikers.com - горный велосипед, велотриал, фрирайд, стрит, дёрт, BMX
Размещение рекламы на сайте
Использование материалов без разрешения владельцев не допускается