[ Поиск ] [ Регистрация ] [ Пользователи ] [ Вход ]

  Список форумов ›››› Общий ›››› Просмотр темы

Эволюция велосипеда...

прочитали или просто посмотрели картинки?
прочитал  51%
посмотрел только кратинки)  49%
Проголосовало 75 человек(а).
Голосовать могут только зарегистрированные посетители. [ Вход ]

  • (3 Страниц)
  • 1
  • 2
  • 3

Автор Сообщение
 dennka

На сайте с 30.06.2011
Репутация: 107
Сообщений 209
Пол: Мужской(29)
Город: .
Стиль: MTB:Street
Байк: стрит
23 фев 2012 в 23:04

дочитайте до конца,очень интересно,только прошу не флудите!
искал в поиске таких тем не было!
Почти все мы в детстве катались на велосипеде, своём или чужом — неважно)  Факт в том, что для всех нас велосипед — это что-то изначально существующее, абсолютно простой механизм… А ведь мало кто задумывается об истории велосипеда, о том, что когда-то люди даже мечтать не могли о таком средстве передвижения…
mercedes.JPG
Существует немало теорий, приписывающих создание велосипеда разным людям, начиная от Леонардо да Винчи и заканчивая неким крепостным крестьянином Артамоновым, получившим за своё изобретение свободу для себя и всей своей семьи, но прямые доказательства либо не были найдены, либо со временем были признаны подделками
1-8.JPG
ервое доказанное упоминание о изобретении велосипеда относится к 1817 году. Хотя это был ещё не велосипед, а самокат, маленький деревянный двухколёсный самокат, который его создатель, немецкий профессор барон Карл фон Дрез окрестил "машиной для ходьбы"
DraisineorLaufmaschine1820.jpg
Но название это не прижилось, а изобретённый Дрезом самокат стали называть "дрезиной", в честь самого барона)
Draisine_Nachbildung.jpg
В Великобритании же название "дрезина" также показалось неблагозвучным и британцы стали называть самокат Дреза "дэнди-хорзом") Но официально своё изобретение Дрез запатентовал лишь в 1818 году, хотя это был лишь первый шаг на пути к созданию велосипеда =)
Draisine.jpg
Ещё одно британское название немного переработанной дрезины — хобби-хорз, вошло в употребление с 1818 года
HobbyHorse.jpg
Изобретение оказалось настолько неожиданным и необычным для того времени, что быстро завоевало популярность, и никто даже не думал что-либо менять в этой простейшей конструкции, пока в 1839 году шотландскому кузнецу Киркпатрику Макмиллану не пришла в голову идея добавить к дрезине педали и седло. Правда соединил он педали с задним колесом не посредством привычного для нас цепного механизма, а при помощи обыкновенных шатунов и железных стержней. По сути Макмиллан создал практически современный велосипед, но его изобретение не получило широкого распространения и осталось малоизвестным
1-9.JPG
Вскоре, в 1845 году англичанином Томпсоном была создана первая надувная шина, оказавшаяся, тем не менее, непрактичной и технологически несовершенной
Velocipedes.JPG
Следующий "шаг" в истории велосипеда произошёл в 1862 году во Франции в городке Нанси, когда местный мастер по созданию детских колясок Пьер Лалман, ничего не знавший об изобретении Макмиллана, решил прикрутить к переднему колесу дрезины педали. В 1963 году, уже в Париже, Лалман собрал свой первый велосипед
1-26.jpg
Изобретение француза заинтересовало лионских промышленников братьев Оливье, которые, скооперировавшись в 1864 году с Лалманом и каретным инженером Пьером Мишо, начали массовый выпуск велосипедов, отличавшихся от первоначальной конструкции металлической рамой, которой Мишо предложил заменить непрочный деревянный аналог) Патент на своё изобретение Пьер Лалман получил лишь в 1866 году и по сути это официально сделало его первым создателем велосипеда
1-28.jpg
В 1867 году английский ниженер Эдвард Каупер разработал первую удачную конструкцию колеса с натянутыми металлическими спицами (до этого спицы были деревянными и, следовательно, непрочными и недолговечными)
dadanyduchreadymadewheel13.jpg
В 70х годах кому-то пришло в голову увеличить переднее колесо велосипеда Лалмана и разместить седло практически на нём, заднее же колесо при этом было уменьшено, что сделало и без того глупую конструкцию ещё более неустойчивой
PennyFarting.jpg
Большое количество травм покупателей мотивировало создателей этого чуда на добавление третьего заднего колеса, иначе на таком велосипеде было слишком опасно ездить, хотя, судя по продажам, в Британии оказалось немало таких смельчаков =)
1890ordinarybicicle-0.jpg
Такой велосипед стали называть "пенни-фартинг" — второе слово никак не связано с английским глаголом)) Так назывались две британские монеты, размер которых значительно отличался, как и размер колёс нового велосипеда)
PF.JPG

Кто-то даже додумался сделать такую вот необычную модель пенни-фартинга)
Extraordinarybicicle.jpeg
Цепная передача в конструкции велосипеда появилась в 1878 году, благодаря ещё одному англичанину Лоусону (имени, к сожалению, не знаю). Тогда же был изобретён первый складной велосипед)
folding_bike.jpg
Первый велосипед, походивший на привычное нам средство передвижения, появился в 1884 году. Он был оборудован цепной передачей, почти одинаковыми колёсами, а седло располагалось между ними, ближе к заднему колесу. Идея такой безопасной конструкции пришла в голову очередному англичанину — Джону Старли. А назвал он своё творение "Скитальцем" (Rover). И да, именно с этого момента начала существовать фирма Ровер, производившая велосипеды, а затем автомобили вплоть до 15 апреля 2005 года, когда она была признана банкротом
Rover.jpg
Первые настоящие надувные каучуковые покрышки для велосипеда появились в 1888 году стараниями шотландца Джона Данлопа (знакомая фамилия, неправда ли?)) Именно после изобретения каучуковых шин на велосипедах стало действительно удобно ездить, без постоянных трясок на повсеместном бездорожье (ах да, мы и забыли, что дорог тогда тоже не было=)) В 90е годы XIX столетия велосипеды обрели небывалую популярность, а фирма Данлопа обеспечила себе безбедное существование на долгие годы вперёд — о её популярности можно судить даже по тому, что автомобильные шины Dunlop даже сегодня считаются одними из лучших, а фирма является одной из крупнейших в мире! Ниже — собственно сам Джон Данлоп со своим изобретением =)
dunlop.jpg
Стоит заметить, что хотя велосипеды того времени уже выглядели практически как современные, сделаны они были всё ещё из обычной, подверженной коррозии стали (нержавейку тогда ещё не умели варить), тем более что раму не красили. Поэтому за каждым велосипедом требовался тщательный уход после каждой поездки, а инструкция о том, как это делать (чистка, смазка, промывание бензином или керосином и т.д.), занимала в 1895 году целых 4 страницы)
1.jpg
В 1895 году был изобретён первый лежачий велосипед — лигерад, а в 1914 году компания Пежо начала массовое их производство
2.JPG
В 1898 году появилось ещё одно усовершенствование, без которого просто не представляю как люди ездили раньше, — тормоза)) Первоначально это был педальный тормоз и механизм свободного хода, позволявший не крутить педали, когда велосипед катится. Примерно тогда же появились и ручные тормоза, но популярность они обрели далеко не сразу. Так выглядят современные дисковые гидравлические тормоза
1-1.jpg
Начало XX столетия ознаменовалось появлением первого механизма переключения скоростей, но он был совсем непрактичным — на заднем колесе располагалось две звёздочки, по одной с каждой стороны) Представьте себе, что для переключения скорости надо было "всего лишь" остановиться, снять цепь, открутить заднее колесо, перевернуть, снова прикрутить и надеть цепь))
chain.jpg
Знакомая нам велосипедная система переключения передач появилась только в 1950 году стараниями известного и популярного в то время итальянского велогонщика Туллио Кампаньоло1-3.jpg
С этого момента велосипед, в принципе, полностью принял привычный для всех нас облик. После этого изменения были уже некардинальными, в основном касательно более лёгких материалов для рамы (в 1974 году начались массовые продажи велосипедов из титана, в 1975м — из углепластика) и альтернативных механизмов переключения скоростей (например, введение индексной системы переключения передач в начале 90х)
1-0.jpg
О популярности велосипедного транспорта сегодня говорит даже обилие специальных парковок в европейских городах. Вот, например, трёхэтажная велосипедная стоянка в Амстердаме =)
1-4.jpg

Пара интересных фактов о велосипедах:

- в настоящее время существует около 15 видов велосипедов для различных нужд и условий применения;
- самой "велосипедной" страной Европы является Дания, средний житель которой проезжает в год почти 900 километров на велосипеде;
- во многих европейских городах велосипед можно взять напрокат прямо на вокзале, а в Копенгагене и некоторых других городах их вообще дают напрокат бесплатно, причём на любой срок (вероятность "угона" нивелируется благодаря своеобразной раскраске);
- в Амстердаме есть специальная гостиница для велосипедистов с собственной веломастерской и программой велосипедных экскурсий;
- 95% всех велосипедов производится в Китае — в основном благодаря тому, что большинство велопроизводителей перенесли производство в эту огромную страну с дешёвой рабочей силой;
- рекорд скорости на велосипеде составляет 268,83 км/ч и был установлен Фредом Ромпельбергом из Нидерландов на Бонневильской соляной равнине в США, штат Юта — в установлении рекорда голландцу "помог" едущий впереди гоночный автомобиль, "прорезающий" велосипедисту воздушный поток;
- самый большой в мире велосипед — "Франкенсайкл", высота которого составляет 3,40 метра, а диаметр колеса 3,05 метра, был построен калифорнийцем Дэйвом Муром в 1989 году;
- самый большой в мире трёхколёсный велосипед "
Диллон Колоссал" также собрал Дэйв Мур, в 1994 году) Диаметр задних колёс составлял 3,35 метра, а переднего 1,77 метра;
- самый длинный велосипед появился в 1988 году в Новой Зеландии стараниями Терри Тессмана
— 22,24-метровый велосипед был рассчитан на 4 человека и весил 340 килограммов;
- а ведь есть чудаки и повеселее Дэйва Мура и Терри Тессмана) Я говорю об австралийце Невилле Паттене, собравшем в 1988 году самый маленький в мире велосипед, диаметр колёс которого составлял всего 1,9 см! Не знаю как, но он проехал на своём творении больше 4х метров))))
- ещё один минималист, швед Питер Розенталь в 1996 году собрал самый маленький в мире одноколёсный велосипед высотой 20 сантиметров и диаметром колеса 1,8 см! Швед также проехал на своём "чуде" 4 метра)) Видимо о практичности своих изобретений ни он, ни все остальные вышеперечисленные неординарные личности не думали =)


Cсылка на пост
+32
Поделиться:
VKontakte Facebook
 ZAYCHEGG

На сайте с 13.01.2012
Репутация: 249
Сообщений 1332
Пол: Мужской(26)
Город: Симферополь
Стиль: MTB:Street
23 фев 2012 в 23:05

норм))картинки

Life Is Good!!
Cсылка на пост
0
 Mudvayne

На сайте с 28.08.2009
Репутация: 265
Сообщений 1765
Пол: Мужской(29)
Город: Севастополь/Керчь
Стиль: MTB:Freeride
Байк: Уже штанга)
23 фев 2012 в 23:08

с фрирайда нужно было им начинать в 19 веке.. )

vk.com/aaangrykid
Cсылка на пост
0
 dennka

На сайте с 30.06.2011
Репутация: 107
Сообщений 209
Пол: Мужской(29)
Город: .
Стиль: MTB:Street
Байк: стрит
23 фев 2012 в 23:09

Mudvayne, ага...и бмх начинать собирать)

Cсылка на пост
0
 ZAYCHEGG

На сайте с 13.01.2012
Репутация: 249
Сообщений 1332
Пол: Мужской(26)
Город: Симферополь
Стиль: MTB:Street
23 фев 2012 в 23:11

Mudvayne, ага с фрирайда))когда они только производили велsmiley-ab.gif
тема нормик,понравилось)

Life Is Good!!
Cсылка на пост
0
 Бублик)))

На сайте с 29.03.2011
Репутация: 148
Сообщений 276
Пол: Мужской(27)
Город: Пригород Киева (Украинка)
Стиль: MTB:Downhill
23 фев 2012 в 23:12

прочитал не полностю, но в общем норм

Cсылка на пост
0
 ZAYCHEGG

На сайте с 13.01.2012
Репутация: 249
Сообщений 1332
Пол: Мужской(26)
Город: Симферополь
Стиль: MTB:Street
23 фев 2012 в 23:13

Бублик))) писал(а):
прочитал не полностю, но в общем норм

да я тоже))слишком много инфы на вечер))

Life Is Good!!
Cсылка на пост
0
 Бублик)))

На сайте с 29.03.2011
Репутация: 148
Сообщений 276
Пол: Мужской(27)
Город: Пригород Киева (Украинка)
Стиль: MTB:Downhill
23 фев 2012 в 23:14

ZAYCHEGG, ))))

Cсылка на пост
0
 dennka

На сайте с 30.06.2011
Репутация: 107
Сообщений 209
Пол: Мужской(29)
Город: .
Стиль: MTB:Street
Байк: стрит
23 фев 2012 в 23:14

ZAYCHEGG, мозги закипят?smiley-trololo.gif

Cсылка на пост
0
 ZAYCHEGG

На сайте с 13.01.2012
Репутация: 249
Сообщений 1332
Пол: Мужской(26)
Город: Симферополь
Стиль: MTB:Street
23 фев 2012 в 23:18

dennka, smiley-az.gifsmiley-bs.gif

Life Is Good!!
Cсылка на пост
0
 dennka

На сайте с 30.06.2011
Репутация: 107
Сообщений 209
Пол: Мужской(29)
Город: .
Стиль: MTB:Street
Байк: стрит
23 фев 2012 в 23:20

ZAYCHEGG, smiley-good.gifsmiley-az.gif

Cсылка на пост
0
 KenWood

На сайте с 23.08.2010
Репутация: 258
Сообщений 1373
Пол: Мужской(27)
Город: Львів/Свалява
Стиль: MTB:Enduro
Байк: SC Bullit 09 + RS Totem RC2 DH 10
23 фев 2012 в 23:36

многое стало интересным... 
когда и почему начали называть велосипед "Велосипедом", как где началось екстримальное использование таковых... и многое другое что лень писать)

а по сути, молодец я плюсанул

[ Ссылка ] - like & subscribe ! + karma
Cсылка на пост
0
 Vattmann

На сайте с 05.01.2011
Репутация: 381
Сообщений 1096
Пол: Мужской(26)
Город: Ровно
Стиль: MTB:Street
Байк: Capital x Stoker x MTX
23 фев 2012 в 23:41

Красавчик +

[+] Подпись
подпись
Cсылка на пост
0
 dennka

На сайте с 30.06.2011
Репутация: 107
Сообщений 209
Пол: Мужской(29)
Город: .
Стиль: MTB:Street
Байк: стрит
24 фев 2012 в 16:44

KenWood, Vattmann, спс)

Cсылка на пост
0
 Valdys

На сайте с 02.05.2011
Репутация: 245
Сообщений 279
Пол: Мужской(25)
Город: Тернопіль
Стиль: MTB:Downhill
Байк: hardy 6 + 888 vf2
24 фев 2012 в 17:14

dennka, прочитав досить цікава інформація...

Cсылка на пост
0
 dennka

На сайте с 30.06.2011
Репутация: 107
Сообщений 209
Пол: Мужской(29)
Город: .
Стиль: MTB:Street
Байк: стрит
24 фев 2012 в 21:18

Valdys, smiley-good.gifспс

Cсылка на пост
0
 AndRiEL

На сайте с 15.07.2009
Репутация: 674
Сообщений 6374
Пол: Мужской(34)
Город: Hong Kong
Стиль: MTB:Freeride
Байк: BigHit 2010
24 фев 2012 в 21:19

Нормально переименуйте тему, чтоб поиском можно было найти... и будет вполне полезное чтиво.

Cсылка на пост
0
 dennka

На сайте с 30.06.2011
Репутация: 107
Сообщений 209
Пол: Мужской(29)
Город: .
Стиль: MTB:Street
Байк: стрит
24 фев 2012 в 21:24

AndRiEL, эволюция велосиеда?

Cсылка на пост
0
 AndRiEL

На сайте с 15.07.2009
Репутация: 674
Сообщений 6374
Пол: Мужской(34)
Город: Hong Kong
Стиль: MTB:Freeride
Байк: BigHit 2010
24 фев 2012 в 21:25

dennka, Нууу, как вариант именно так) А то то что сейчас написано в заглавии, через поисковик врядли найдётся и через месяц-полтора тема утонет и с концами

Cсылка на пост
+1
 dennka

На сайте с 30.06.2011
Репутация: 107
Сообщений 209
Пол: Мужской(29)
Город: .
Стиль: MTB:Street
Байк: стрит
24 фев 2012 в 21:27

AndRiEL, спс+

Cсылка на пост
0
  [ Подписаться на ответы в данной теме ]

  • (3 Страниц)
  • 1
  • 2
  • 3



ПОХОЖИЕ ТЕМЫ (сортировать по релевантности или по дате)
Посл. ответ Тема Автор Ответ. Просм.
21 фев 2012 в 00:00
  Эволюция Cody + Dj1 ( фото на 2 стр)
  На страницу 1, 2, 3
lacondeguy4212717
23 фев 2008 в 00:00
  Эволюция.. Субурбанко бай skandinaff.
  На страницу 1, 2
Skandinaff319829
16 мая 2009 в 00:00
  Эволюция байков Хокмуна
  На страницу 1, 2, 3...5
hokmun9023171
25 июл 2013 в 00:00
  Эволюция моих велосипедов начиная с 2005 года
  На страницу 1, 2
traXtor2411143
28 мар 2012 в 00:00
  Покраска велосипеда. Iveta16123

  Список форумов ›››› Общий

  Форум:   







© 2003-2024 X-Bikers.com - горный велосипед, велотриал, фрирайд, стрит, дёрт, BMX
Размещение рекламы на сайте
Использование материалов без разрешения владельцев не допускается