Можно заливать моторное масло в вилку?

DustyBustard, ты тупой или совсем идиот?

молекулярно аммортизационное масло отличается от моторного тем, что молекулы физически имеют больший обьем, таким образом меньше проскальзывают через сальник наружу, также имеют специальные компоненты, которые повышают поверхностное натяжение(для шибко технарей  - его коефициент), в результате масло намного меньше вспенивается, при прохождение через всевозможные дросселя и клапаны. в сумме мы получаем масло, оптимальное для использования в аммортизаторах и демпферах. если ты до сих пор не догнал чем моторка хуже, советую читать умные книги, а не вконтактике сидеть, да на хб %уйню писать

в свою вилку можешь хоть др№чить, никто тебе не запрещает, но если я куплю дорогую вилку, то мне как-то не очень захочется лить туда дешевое масло, которым сейчас смазывается моя рст.

лить в хорошую вилку не подлежащее масло, это всеравно что дорогую машину заправлять дерьмовым низкооктановым бензином....

з.ы. по%уй какой у тебя там картридж или система, если есть в ней воздух, который полюбому есть, то разжижение возможно, а значит масло будет пенится, при низкой силе поверхностного натяжения....

jen4Ik,литолом разве что промы перед запрессовкой мазать.... это дерьмо а не смазка

сальники не нужно смазывать, смазываются(вроди бы как) специальные паралоновые кольца, которые находятся внутри сальника, и смазывать их нужно тоже не абы чем.... многие рекомендуют молибденку, в качестве густой смазки, думаю тут она тоже вполне применима... самая дешевая из них - шрус-4, стоит гривень 15 за тюбик...

если кто в этом плане чего знает, напишите, а то у меня сальники в вилке для вида стояли, и в них, как и на новых, подобные вещи не предусмотрены....