| Evans Cap: е13 дурень1 |
| Angel.pro: Хуясе О_0 Что ЕТО ,????? |
Evans Cap:  |
| lan1176: помоему это вал от шатуна |
| ExtreeemeFan: при такой форме вала он на 100 % контактирует с шатуном,это новая DH-версия |
garyriden: новый тип вала от е.13
[ Ссылка ] |
=(m@x)=: надежный ли он??
вот в чём вопрос! |
| ExtreeemeFan: да,еще как |
| xFreakx: мне нравится)) |
| STREETRIDER009: это Е.13. какие могут еще быть вопросы? |
| InVeRT: оО одна моя половина говорит что это УГ а 2 знает что ето е13.... и хоче в живую глянуть=) |
| bayt: Была уже тема |
| RaZ: Не пойму, чем это круче квадрата. |
| zork: а какой смысыл ктонебудь обясните чем она куруче шлицов или квадрата!! |
| younger: смысл в том, что только они такой стандарт делают, шатуны, каретки. прибыль, |
Kuzlich: этот тип крепа держит до 400% нагрузки по сравнению с обычными шлицами. Еще немцы во время вов фигачили на танках такую шнягу.
Другой аспект - для 100% контакта необходима очень тонкая подгонка деталей, а это - дофига брака, значит - дофига бабок  |
| lipton2104: а сайтик у них приятный хоть и на инглише |
| RAM: А в чём же проблема очень тонкой подгонки деталей, на хорошем станке с ЧПУ точная подгонка контактируемых деталей не проблема. |
| AmTx: Хм...А я то думал,когда кто-нибудь догадается...Шлицы всё да шлицы,в реальности немцы первыми и давно использовали элипсоидный треуг... |
| Kuzlich: RAM в этом то и проблема. Методом CNC ковки такие оси изготовить нельзя, а изготовление деталей на ЧПУ стоит много денег и много материала. |
| Anchorite: Сами по себе станки дорогие, надо оплатить их амортизацию + приболь, но сами станки тоже портятся при изготовлении даже одной единицы продукции, да и производительность у них не очень то велика, вот потому и сложно и дорого. Мало какая фирма на это пойдет |
; Дата добавления: 06.10.2010.