Поиск
ТОП
[ Поиск ] [ Регистрация ] [ Пользователи ] [ Вход ]

  Список форумов ›››› Железки ›››› Просмотр темы

Статьи о железе

  • (2 Страниц)
  • 1
  • 2

Автор Сообщение
 korsakov119

На сайте с 03.09.2013
Репутация: 0
Сообщений 4
Пол: Мужской(19)
Город: Корсаков
Стиль: MTB:Freeride
Байк: author profile в стадии сборки
3 сен 2013 в 13:55

Хорошая тема, спасибо

Остров Сахалин
Cсылка на пост
0
 Coolibin

На сайте с 07.01.2013
Репутация: 156
Сообщений 565
Пол: Мужской(41)
Город: Мукачево
Стиль: MTB:Street
15 окт 2013 в 10:26

Торцовка кареточого узла подручными средствами

ce82377e45.jpg



Cсылка на пост
0
 *zahar*

На сайте с 04.01.2014
Репутация: 0
Сообщений 1
Пол: Мужской(19)
Город: Полтава
Стиль: BMX:Street
11 мар 2014 в 22:46

ребята, помогите пожалуйста) у меня втулка Salt(на шарах), не могу нормально отрегулировать, постоянно остается люфт со стороны драйвера. Если затянуть так, чтобы не было люфтов, то колесо ели крутиться,.а если хоть немного попустить, то опять появляется люфт со стороны драйвера. Подскажите что мне делать

Cсылка на пост
0
 Stal|{er

На сайте с 26.04.2008
Репутация: 142
Сообщений 640
Пол: Мужской(28)
Город: Сарны
Стиль: MTB:Street
Байк: Продал
11 мар 2014 в 22:55

Восстановление резьб в раме ссылка

2aa1900bf3a3.jpg

 



Cсылка на пост
+2
 Igor_Lee

На сайте с 11.04.2014
Репутация: 0
Сообщений 1
Пол: Мужской(25)
Город: Болехов
Стиль: MTB:Enduro
11 апр 2014 в 16:55

Доброго здоров’я хлопці...Підкажіть будь-ласка: коли гальмую то передні гальма дуже сильно скрислять...Що то може бути..?

Cсылка на пост
0
 Coolibin

На сайте с 07.01.2013
Репутация: 156
Сообщений 565
Пол: Мужской(41)
Город: Мукачево
Стиль: MTB:Street
11 апр 2014 в 17:50

Igor_Lee писал(а):
гальма дуже сильно скрислять...
задай це питання в цій темі: Тема "Вопросы-Ответы"
там до речі останнє обговореня якраз і було на цю тему

Cсылка на пост
0
 xRacer

На сайте с 17.03.2014
Репутация: 4
Сообщений 6
Пол: Мужской(28)
Город: Мечты
Стиль: MTB:Downhill
Байк: Скоростной
11 апр 2014 в 21:04

Полезная темка. Спасибо !

Cсылка на пост
0
 Coolibin

На сайте с 07.01.2013
Репутация: 156
Сообщений 565
Пол: Мужской(41)
Город: Мукачево
Стиль: MTB:Street
20 апр 2014 в 14:26

Тема: Не садится средняя звезда на паук шатунов? ... Решение.
Тема: Разборка педалей Truvativ

Cсылка на пост
0
 klykuha

На сайте с 07.10.2011
Репутация: 40
Сообщений 18
Пол: Мужской(27)
Город: Днепропетровск
Стиль: MTB:FourСross(4X)
Байк: NS BICH
18 июл 2014 в 11:41

помогите кто сталкивался можно ли тору 318 розогнать как нибуть если можно то на сколько и как ?! ПОМОГИТЕ
П.С желательно в личку ! заранее спасибо  

Cсылка на пост
-1
 fox33333333

На сайте с 26.05.2015
Репутация: 0
Сообщений 1
Пол: Мужской(20)
Город: Житомир
Стиль: MTB:Street
28 мая 2015 в 22:21

Ребята рама Atomlab pimp trail какая нужна рулевая?
 

Cсылка на пост
0
 Downhill 87

На сайте с 03.08.2012
Репутация: 161
Сообщений 118
Пол: Мужской(23)
Город: Александрия
Стиль: MTB:DirtJumping
17 июн 2015 в 15:12

Привет всем(модет пишу не там где нужно), возникла проблема, розлетелся пром во втулке NS rotary 09 года, 
как снять храповик или выбить его со втулки или как достать часть прома со втулки... ??
eBHTRYjf8eU.jpg
GuL0jprkLms.jpg
 вот это нужно достать, а я не знаю как (( верхняя часть прома осталась внутри, а все остально вылетело...

Cсылка на пост
0
 Coolibin

На сайте с 07.01.2013
Репутация: 156
Сообщений 565
Пол: Мужской(41)
Город: Мукачево
Стиль: MTB:Street
17 июн 2015 в 15:31

Downhill 87 писал(а):
собрать обратно пром без сепаратора на густой смазке чтоб шары не смещались и вытянуть используя болт с гайкой и шайбами, проще простого



Cсылка на пост
0
 SLOV

На сайте с 01.09.2008
Репутация: 255
Сообщений 1813
Пол: Мужской(25)
Город: Липецк
Стиль: MTB:Enduro
Байк: Norco Fluid 7
17 июн 2015 в 16:46

Downhill 87, то что ты стрелками показал - часть храповика. Её доставать не нужно. Она там на резьбе сидит. А внешнее кольцо подшипника у тебя где-то в другом месте осталось.

Cсылка на пост
0
 Downhill 87

На сайте с 03.08.2012
Репутация: 161
Сообщений 118
Пол: Мужской(23)
Город: Александрия
Стиль: MTB:DirtJumping
17 июн 2015 в 19:12

Что характерно, ничего не помогло, вытянуть не получилось, верхняя часть прома внутри...храповик не дает выйти верхней части.

Cсылка на пост
0
 manomanoman

На сайте с 18.08.2013
Репутация: 1
Сообщений 18
Пол: Мужской(29)
Город: Novorosscity
Стиль: MTB:Enduro
Байк: range
19 сен 2015 в 00:04

подскажите, где еще можно посмотреть/почитать детальные уроки?

ссылки битые...
Переключатели/синглспид

Настройка заднего переключателя [ Ссылка ] 
Настройка переднего переключателя [ Ссылка ] 
Настройка переключателей [ Ссылка ] 

deadrider
Cсылка на пост
0
 docstar1

На сайте с 04.10.2015
Репутация: 83
Сообщений 53
ЗАБАНЕН.
Пол: Мужской(23)
Город: Харьков
Стиль: MTB:Street
Байк: люблю свой вел
7 дек 2016 в 19:27

Ремонт и настройка — Уход за вилками и защита от стирания покрытия ног 

Покрытие стирается и на недешевых вилках среди них почти все Рокшоксы с алю ногами последних лет, чаще всего тотем, потом боксер, лирики тоже но крайне редко, на фоксах 36 такая беда тоже встречается, никелированные ноги на марзоччи несмотря на двухрядные сальники и открытую ванну тоже снашивается. 


Обладателям дешевых вилок тоже стоит часто ухаживать за ногами, уход позволит вилке худо бедно оставаться в начальном состоянии, а не заклинится через месяц грязерайдинга. 
Когда покрытие стирается на дурах со стальными ногами это не так страшно, качество стали там приемлемое, и если за вилкой постоянно ухаживать, то она прослужит ещё долго. 
Наиболее стоиким к этой проблемме является лишь черное покрытие на старых марзоччи, т.к. оно имеет большую толщину, и смазка ноги осуществлается в открытой ванне, отделённой от «улицы» 2-мя отличными уплотнениями. 
Алюминиевые ноги без анодированной защиты быстро изнашиваются, продукты износа превращают смазку в алюминиевую пасту, которая повышает трение(вилка начнёт часто подтупливать). Можно так катать или нет, решать вам, от этого вилка сломается только когда нога до дырки протрётся, а на это уйдёт не меньше сезона. 

Самая частая причина истирания покрытия вовсе не брак, а безолаберность райдера. Точнее лень. 
Производители пишут в инструкции: «Очищайте ноги и пыльники после каждой поездки, и наносите слой силиконовой смазки, для защиты...» 
Суть: при езде нога смазывается внутри вилки — под пыльником скапливается некоторое количество смазки, над пыльником скапливается говно. В один прекрасный момент трение между ногой и пыльником доходит до степени, когда грязь пробивается к смазке, а смазка к грязи, эти вещи смешиваются и получается отличная шлиф паста, которую к ноге прижимает пыльник. Паста прилипает к ноге и регулярно пополняется свежим абразивом с улицы, ну а дальше дело времени, причем пока покрытие цело заметить этот абразив под пыльником почти невозможно. 
Когда на ногу нанесён свежий силикон, пыль прилиапет только к его поверхности и за одну покатушку просто не успевает добраться до ногию Пыльник легко скользит по тонкой силиконовой пленочке и спокойно снимает всю грязь. К сожалению свойства силикона не такие волшебные как пишут производители, и в грязи он быстро теряет свои антифрикционные качества. Поэтому чистка/смазка ног должна проводиться после каждой поездки, тем самым мы снимем с ноги и пыльника весь абразив и нанесём новую порцию защиты. 
Силикон стоит выбирать в не аэрозольной упаковке. При распылении силикона на ноги вилки, брызги обязательно попадут на ротор тормоза и паравозного гула будет не избежать как и ухудшения торможения. Не каждый силикон разработан для смазки, большинство дешевых вариантов предназначены в основном для защиты резинок и пластика от внешних хим воздействий и иссыхания. Конкретно по фирмам говорить нечего — их великое множество, + ассортимент одного бренда может включать в себя силиконы для разных целей. Проще подобрать смазку «колхозным» способом который меня пока не подводил. 
Суть метода в экспресс проверке свойств смазки — просто берём капельку силикона и начинаем растирать между чистых пальцев, если кожа скрипит как после бани (т.е. пальцы труться рывками) то этот силикон нам не годится, нужно найти тот который будет скользить плавно и длительное время, чтобы вилка работала так-же приятно, а срока службы защитного слоя хватало на всю покатушку. 
Кроме ежедневного обслуживания обязательно нужно перебирать вилку (интервалы указаны в инструкции). Как бы хоршо всё не казалось снаружи и по работе вилки, грязь всёравно скапливается под резинкой особенно если штаны люфтят. Так-же опасны покатушки по лужам пыль смешанная с водой попадая на сухую теплую от работы ногу вилки присыхает и маленькими порциями побивается в пыльник. 
При переборке крайне не желательно оставлять на пыльнике много очень густой смазки типа солидола или байкгриса. Новые пыльнички иногда смазаны силиконкой повышенной вязкозти, потому что обычный силикон просто утечёт из упаковки, да и применение загущенного силикона более технологично при промышленной сборке. В обычной эксплуатации, когда вилку собираешь для себя, нужно пользоваться жидкими смазками, на рабочей части сальников и башингов нужна лишь тонкая пленочка густой смазки, которая облегчит скольжение по маслянной пленке на ноге. 
Суть: Густая смазка сильно прилипает к ноге, а пыльникам не хватает мощности для её снятия. К густой смазке хорошо липнет грязь, пыльник опять-же не может очистить от неё ногу. За одну покатушку густая смака превращается в гору абразивной пасты, которая теперь окажется не только в пыльнике, но и на обоих башингах в случае с длинноходными вилками. Получившаяся абразивная паста прижимаемая пыльником к него и работает как шкурка нулёвочка, под её натиском тонкие антифрикционные покрытия стираются довольно быстро. 
Переборка вилки с закрытой ванной для очистки пыльников предполагает лишь снятие штанов, очистку и смазку башингов, хорошую протирку пыльников со смазкой их жидким маслом, + заполнение штанин 15-ю-50-ю кубиками минерального масла (объём зависит от размеров вилки и содержимого ноги).  search?q=%D1%83%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%

Cсылка на пост
+1
 саня46

На сайте с 31.03.2017
Репутация: 0
Сообщений 1
Пол: Мужской(34)
Город: Рыльск
Стиль: MTB:FourСross(4X)
Байк: Mongoose Crossway 350 Disc
31 мар 2017 в 11:57

mrStep, Доброе время суток!Вопрос такой передний переключатель на моем байке стоит Shimano M191 хочу перейти на рабочий ровень не подскажите что подойдет и подойдет ли на систему3/8 alivio -3/9

Cсылка на пост
0
 HROM

На сайте с 10.09.2014
Репутация: 12
Сообщений 3
Пол: Мужской(18)
Город: Львов
Стиль: MTB:Freeride
7 апр 2017 в 18:03

+

Cсылка на пост
0
  [ Подписаться на ответы в данной теме ]

  • (2 Страниц)
  • 1
  • 2



ПОХОЖИЕ ТЕМЫ (сортировать по релевантности или по дате)
Посл. ответ Тема Автор Ответ. Просм.
22 авг 2006 в 00:00
  кривые руки? или дело в железе? LO$K124711
16 мар 2008 в 00:00
  Статьи
  На страницу 1, 2
Shizik2511767
27 апр 2006 в 00:00
  статьи о ... Ghost125341
5 окт 2006 в 00:00
  Новые статьи и уроки
  На страницу 1, 2
Monster T3411935
23 дек 2006 в 00:00
  статьи про стрит и стритовые байки! 2 smoke_rk85766

  Список форумов ›››› Железки

  Форум:   







© 2003-2018 X-Bikers.ru - горный велосипед, велотриал, фрирайд, стрит, дёрт, BMX
Размещение рекламы на сайте
Использование материалов без разрешения владельцев не допускается


Экстремальный портал VVV.RU